具體方法：

1、半路阻攔：在訂單開端運(yùn)送時(shí)，能夠經(jīng)過物流公司客服，供給訂單的編號(hào)，以及訂單的發(fā)貨的底單信息，物流公司會(huì)進(jìn)行半途阻攔（快遞在運(yùn)送的過程中不能阻攔的），然后寄回發(fā)貨地。

2、派送退回：假如訂單現(xiàn)已開端派送，能夠直接打電話給派件人員，請(qǐng)派件人員將快遞收回，不再持續(xù)派件。

3、從頭寄件：假如快遞現(xiàn)已簽收，那么快遞公司服務(wù)就完畢了，快遞也就只能請(qǐng)簽收人將快遞寄回了。

注：以上快遞寄件后收回或發(fā)送快遞，物流公司都會(huì)收取物流費(fèi)用。

擴(kuò)展材料

延誤索賠

2012年5月1日起，快遞服務(wù)系列國家規(guī)范正式施行。該規(guī)范規(guī)則，同城3天、異地7天快遞還沒有到就算完全延誤，可向快遞企業(yè)索賠。

2012年5月28日起，網(wǎng)上購物遭受送貨難，節(jié)假日上門送貨不準(zhǔn)點(diǎn)，超3天未送達(dá)每件快遞最高賠10元。由我國快遞協(xié)會(huì)牽頭，全國9大快遞企業(yè)與國內(nèi)最大電商網(wǎng)購渠道，天貓簽署戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，一起打造電商社會(huì)化物流新規(guī)范。

2012年5月28日，簽署戰(zhàn)略協(xié)議的包含國內(nèi)EMS、順豐、申通、圓通、中通、韻達(dá)、宅急送、百世匯通、海航天天，基本上全面涵蓋了國內(nèi)物流的一線陣營，其快遞業(yè)務(wù)量占整個(gè)國內(nèi)網(wǎng)購快遞市場(chǎng)份額超越90％。

協(xié)議包含即日起注冊(cè)的超越5000多條城市間線路的“次日達(dá)”與近4000條的“1～3日限時(shí)達(dá)”服務(wù)。如未送達(dá)，將補(bǔ)償顧客5～10元快遞費(fèi)。

延誤補(bǔ)償應(yīng)為革除本次服務(wù)費(fèi)用（不含保價(jià)等附加費(fèi)用），因?yàn)檠诱`導(dǎo)致內(nèi)件直接價(jià)值損失，應(yīng)按照快件丟掉或損毀進(jìn)行補(bǔ)償。顧客如遇快件延誤、丟掉及損毀，可先向快遞企業(yè)投訴。如企業(yè)推諉、對(duì)處理結(jié)果不滿意，顧客可向管理部門申述。

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/56069.html 怎么讓現(xiàn)已寄出的快遞退回