一，第三方物流公司（包含財物型、非財物型的第三方物流公司）主導(dǎo)的供給鏈形式是一種習(xí)慣新局勢并有很大開展前途的供給鏈新形式。可是這種形式則是遭到環(huán)境影響而不斷地改動的，這種形式是有層次性的，也就是說跟著環(huán)境的改動第三方物流公司將從徹底承當(dāng)物流到既承當(dāng)物流又進入第四方物流的范疇再到徹底從事第四方物流的功能，因而第三方物流公司主導(dǎo)的供給鏈形式分為三個階段。
１徹底或主要供給物流服務(wù)的第三方物流公司主導(dǎo)的供給鏈形式。
該形式可以說是最初級的一種，這種形式中第三方物流公司根本上的事務(wù)是物流，也供給少數(shù)的供給鏈整合計劃，但這種整合計劃是因為其他企業(yè)需求而為其專門規(guī)劃的，是作為一種獨立的產(chǎn)品出售的，而物流企業(yè)自身也未真實地參加到供給鏈中去，僅僅作為一個輔佐者存在的。第三方物流公司首要是依托物流方面的特征服務(wù)來贏得顧客，在顧客中建立起必定的品牌優(yōu)勢，然后構(gòu)成顧客對這種物流產(chǎn)品需求的拉動力，終究使得制作企業(yè)或零售企業(yè)對其發(fā)生一種依賴性。因為顧客現(xiàn)已將這種物流服務(wù)作為產(chǎn)品比較重要的一部分，所以制作商要想贏得消費者有必要依賴于這種服務(wù)，各種產(chǎn)品也只能經(jīng)過這種服務(wù)建立起差異化。這種主導(dǎo)形式稱為被迫的主導(dǎo)形式。
２既供給物流又供給供給鏈整合計劃的第三方物流公司主導(dǎo)的供給鏈形式。
在這種主導(dǎo)形式中，第三方物流公司不再處于被迫的無意識位置，而是以一種活躍的姿勢借助于自己特征服務(wù)的中心位置優(yōu)勢去安排和辦理整個供給鏈。可是該形式中第三方物流公司的首要事務(wù)仍是物流服務(wù)，也就是說它所從事的供給鏈辦理和安排首要是服務(wù)于物流活動的。這種形式的首要特點是物流公司現(xiàn)已將供給鏈的整合計劃與自身的物流優(yōu)勢結(jié)合起來并發(fā)揮出更大的效果。因為假如沒有一致的規(guī)劃和分配將會呈現(xiàn)許多不必要的買賣費用，這樣或許會削弱或抵消物流所帶來的優(yōu)勢。應(yīng)該說這種形式是真實主導(dǎo)的開端。可是這種形式有必要有一個前提條件，那就是各企業(yè)（包含物流企業(yè)自身）有必要首要改動物流企業(yè)作為供給鏈輔佐者的觀念，而應(yīng)該將其以為是供給鏈的首要參加者。但在實際中因為輔佐者的觀念還處于首要位置，所以這種形式呈現(xiàn)或許還需要必定的時刻，可是呈現(xiàn)的趨勢卻是必定的。
３徹底提供供給鏈整合計劃的第三方物流公司主導(dǎo)的供給鏈形式。
這種形式實際上也可以稱為第四方物流公司主導(dǎo)的供給鏈形式，因為它所從事的主要是第四方物流的功能。但是因為這種公司是由第三方物流公司改動而來，并且這種形式的品牌也是以原來第三方物流公司的品牌為根底的，所以仍稱其為第三方物流公司主導(dǎo)的供給鏈形式。也正是因為這種原因，它憑仗對物流范疇的了解，再加上具有專業(yè)化安排和辦理優(yōu)勢，終究能抵達單一的第三方物流所達不到的成果。在這種形式中，將具有強壯的品牌力氣，這種品牌不再象傳統(tǒng)品牌那樣，而是一種結(jié)合各方優(yōu)勢的供給鏈品牌，這種品牌預(yù)示的不僅是牢靠的產(chǎn)品質(zhì)量，一起還預(yù)示著完善的物流配送，所以它是一種全新的品牌。這種供給鏈形式是一種榜首流的形式，在這種形式中處于主導(dǎo)位置的第三方物流公司經(jīng)過運用各種先進的理論和信息技能真實抵達了供給鏈的無縫銜接，最大極限地發(fā)揮了供給鏈的整合優(yōu)勢。

二，要想建立起一種新的供給鏈辦理形式，它需求滿意一些存在的條件。就實際情況而言，其實新形式的構(gòu)成原因已根本滿意，可是實際上還并未看到真實意義上的第三方物流公司主導(dǎo)的供給鏈形式。所以要促進這種形式的構(gòu)成，還需求咱們在客觀和片面上滿意一些必要的前提條件。這些條件首要如下：
１，各企業(yè)的觀念有必要有所改動。
榜首，就制作企業(yè)和零售商的觀念方面而言，盡管第三方物流以其強壯的本錢和差異化優(yōu)勢招引了不少企業(yè)的愛好，但仍是有許多企業(yè)抱著自營物流、肥水不流外人田的主意，特別是在象我國這樣的經(jīng)濟和法制相對比較落后的區(qū)域和國家，這種觀念尤為嚴峻，而這種觀念實際上約束了第三方物流公司的開展，當(dāng)然也就使這些公司的優(yōu)勢因為達不到必定的規(guī)劃而無法發(fā)揮出來，因而使物流的重要位置無法顯現(xiàn)，乃至有的當(dāng)?shù)剡€會呈現(xiàn)運用第三方物流反而添加本錢的或許性；第二，就物流企業(yè)自身的觀念而言，物流企業(yè)總是將自己定坐落供給鏈其他成員的服務(wù)供給者或供給鏈的輔佐者的身份，而并沒有看清在實際局勢中，物流企業(yè)的位置現(xiàn)已因為顧客的需求而發(fā)生了改動（當(dāng)然或許這些改動仍是有限的和不全面的），可是事實上在某些范疇第三方物流企業(yè)徹底有或許成為供給鏈的主導(dǎo)者，可是因為受這種觀念的影響，仍是由本來的制作商或零售商處于主導(dǎo)位置。
２，產(chǎn)品特性有必要習(xí)慣這種形式。
在提出以第三方物流公司為主導(dǎo)的供給鏈形式時，并不是在否定前兩種形式的優(yōu)勢和存在的或許性。因為新形式并不是在一切的環(huán)境下、對一切的產(chǎn)品都合適，對有些產(chǎn)品而言或許運用前兩種形式比新形式更具有競賽力。所以要求咱們對運用這種新形式的產(chǎn)品特性有必要有所了解。而合適運用新形式的產(chǎn)品為：
（１）產(chǎn)品自身的同質(zhì)化程度很高，而物流將成為其差異化的僅有來歷，如書、新鮮蔬菜和生果等；
（２）下降產(chǎn)品本錢的榜首和第二贏利源泉的空間已適當(dāng)狹小，而物流卻為下降本錢留有寬廣的空間，可是這種本錢優(yōu)勢只要經(jīng)過第三方物流公司才干表現(xiàn)出來，如傳統(tǒng)產(chǎn)品彩電等。
（３）產(chǎn)品或許具有差異化或本錢優(yōu)勢，可是產(chǎn)品或許因為價值問題而自身品牌效應(yīng)不行強壯，而物流公司則具有強壯的品牌效應(yīng)，一起產(chǎn)品對物流也具有適當(dāng)?shù)囊蕾囆浴？梢砸詾檫@種新形式最早或許會呈現(xiàn)在滿意上面特性的產(chǎn)品中。
３，第三方物流公司不應(yīng)是只從事單一物流事務(wù)的公司，有必要還從事將自身物流與整個供給鏈整合的第四方物流公司的功能。
從現(xiàn)在許多第三方物流公司來看，大多數(shù)公司僅僅在從事的物流功能上進行延伸，而并沒有真實地進入第四方物流的事務(wù)，這在我國物流商場中尤為顯著。而關(guān)于那些象ＵＰＳ、Ｆｅｄｅｒａｌ Ｅｘｐｒｅｓｓ等國際物流巨子盡管供給供給鏈整合計劃，但它僅僅為其他供給鏈來規(guī)劃，并將這種計劃作為獨自的產(chǎn)品進行出售，而沒有在自己所在的供給鏈中來結(jié)合自身的物流優(yōu)勢進行供給鏈整合。可是要想成為供給鏈的真實主導(dǎo)者有必要一起具有和從事此兩項功能，否則將無法有用地發(fā)揮出供給鏈的整體優(yōu)勢。
４，第三方物流公司應(yīng)具有強壯的品牌效應(yīng)。
回憶前兩種供給鏈形式可知，不管主導(dǎo)者是制作商仍是零售商，他們都具有一個強壯的品牌，如ＩＢＭ、Ｐ＆Ｇ和ＷＡＬ－ＭＡＲＴ等。同樣在這種以第三方物流公司主導(dǎo)的供給鏈形式中也需求一個強壯的品牌，因為這種第三方物流的品牌是整個供給鏈凝集的表現(xiàn)，也是整個供給鏈中心競賽力的表現(xiàn)。當(dāng)這種品牌被整合進供給鏈中時，它實際上已是一種供給鏈品牌，這種品牌的優(yōu)勢則要比前兩種品牌大得多，它預(yù)示的是整個供給鏈整合后產(chǎn)品有形和無形質(zhì)量的兩層表現(xiàn)。可是實際中具有此種品牌實力來進行供給鏈整合的第三方物流公司還比較少，只要ＵＰＳ等公司可稱得上初具實力。因而也就從某種意義上約束了這種新式供給鏈形式的開展和構(gòu)成。

三，第三方物流公司的中心競賽力來自于以下幾個方面：
１，顧客的需求改動給了第三方物流公司改動位置的機會。
在如今的買方商場環(huán)境下，各個企業(yè)都依據(jù)顧客的需求來擬定自己的戰(zhàn)略和戰(zhàn)略。可是顧客的需求卻是在不斷地改動之中，所以企業(yè)的戰(zhàn)略和企業(yè)的位置也在相應(yīng)地跟著改動，正如一些專家所說的，２０世紀(jì)７０年代的競賽焦點是本錢，８０年代是質(zhì)量，９０年代是服務(wù)，而到了２１世紀(jì)的競賽焦點則是速度。這個總結(jié)直觀地向咱們顯現(xiàn)２１世紀(jì)將是物流在供給鏈中發(fā)揮重要效果的世紀(jì)。在這個時期越來越多的產(chǎn)品變成無顯著技能和本錢差異的普通產(chǎn)品，企業(yè)只要經(jīng)過供給附加價值才干建立起差異化優(yōu)勢，而這種附加價值的首要來歷則是現(xiàn)代物流。因為顧客購買產(chǎn)品時并不是把產(chǎn)品自身的質(zhì)量等放在榜首位，而是在產(chǎn)品能根本滿意需求時將產(chǎn)品能否及時而精確地運送到家、產(chǎn)品的可得性和牢靠性以及產(chǎn)品的售后等服務(wù)等看的越來越重要，而這些方面都可以經(jīng)過物流而得以完結(jié)，因而物流所具有的這種效果必將決議其在供給鏈中的關(guān)鍵性位置，然后決議了第三方物流公司必會成為供給鏈的主導(dǎo)者。
２，本錢優(yōu)勢決議第三方物流公司有成為供給鏈主導(dǎo)者的或許性。
依照邁克爾·波特的競賽優(yōu)勢理論，實際上競賽優(yōu)勢首要可分紅兩種：差異化優(yōu)勢和本錢優(yōu)勢。而物流作為“第三贏利源泉”正是本錢優(yōu)勢的表現(xiàn)。跟著顧客個性化需求的不斷增強，原先的大規(guī)劃出產(chǎn)已不習(xí)慣實際顧客的需求，實際要求的是小批量收購、小批量出產(chǎn)和小批量運送，這必定進步對貨品的供給和運送頻率，然后添加產(chǎn)品的物流本錢。這對自營物流的制作商和零售商是很不經(jīng)濟的，但關(guān)于供給集成物流服務(wù)的第三方物流公司而言卻并非如此。因為它可以經(jīng)過混裝運送和削減或消除返程空車率等辦法來享用規(guī)模經(jīng)濟、規(guī)劃經(jīng)濟和間隔經(jīng)濟等帶來的本錢優(yōu)勢，然后在供給鏈各企業(yè)中建立起本錢優(yōu)勢，這種本錢優(yōu)勢也在預(yù)示著第三方物流公司必能成為供給鏈的主導(dǎo)者。
３，作為供給鏈安排者的優(yōu)勢決議第三方物流公司將成為供給鏈的主導(dǎo)者。
第三方物流公司是供給鏈中的樞紐，它將整個供給鏈中的其他企業(yè)都看作是自己的服務(wù)目標(biāo)和顧客，而在實際的以顧客需求為導(dǎo)向的環(huán)境中必定唆使物流企業(yè)加強與供給鏈各成員的交流與交流，以使更好地了解他們。因為要成為有用的供給鏈安排者和辦理者，首要有必要了解各成員的具體情況，只要滿意這個前提條件才干在整合中充分地運用各方的優(yōu)勢，防止各種下風(fēng)。而這卻是供給鏈中其他成員所不具有的，再加上第三方物流自身對物流的了解程度遠遠高于其他成員，所以第三方物流企業(yè)自然是供給鏈集成方面的專家。也正是因為這個原因，現(xiàn)在更多的企業(yè)尋求與第三方物流企業(yè)協(xié)作進行供給鏈整合。盡管說這還沒有抵達筆者所提出的那種層次，可是究竟咱們已可以從中看出這種趨勢的存在。如ＵＰＳ全球物流公司與國際吉它制作業(yè)偉人Ｆｅｎｄｅｒ公司的協(xié)作正是這種整合方面的一個很好的比如。ＵＰＳ協(xié)助Ｆｅｎｄｅｒ公司完結(jié)配送進程的流線化和集中化，一起ＵＰＳ辦理來自國際各地制作廠的海陸進貨，由第三方物流公司辦理其ＥＤＣｓ的庫存，由ＥＤＣｓ的雇員查看產(chǎn)品質(zhì)量，檢視庫存，滿意配送商和零售商的訂購，辦理多方承運人的交給。經(jīng)過運用ＵＰＳ的配送中心，Ｆｅｎｄｅｒ公司可以縮短交給時刻，更好地監(jiān)控質(zhì)量和交給訂購，更為重要的是，ＵＰＳ在將吉它運往零售商之前完結(jié)每把吉它的調(diào)音，以確保零售商從箱子中取出吉它即可演奏。
４，運用信息技能方面的優(yōu)勢決議第三方物流公司能成為供給鏈的主導(dǎo)者。
成為供給鏈的主導(dǎo)者離不開承當(dāng)供給鏈集成的功能，有必要借助于各種先進的信息技能和手法。如ＥＤＩ、ＧＰＳ、ＧＩＳ和ＰＯＳ體系等。所以這種運用信息技能的經(jīng)歷必將有助于第三方物流公司進行供給鏈整合，也為其建立供給鏈的主導(dǎo)位置添加了籌碼。

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/59366.html 什么是第三方物流公司的中心競爭力?