（一）物流運(yùn)送進(jìn)程的優(yōu)化

1、運(yùn)用線性規(guī)劃制運(yùn)送方案

如一種產(chǎn)品的工廠出產(chǎn)數(shù)、用戶數(shù)、產(chǎn)品出產(chǎn)成本、從某 廠到消費(fèi)地的單位運(yùn)送費(fèi)用和運(yùn)送間隔，以及各工廠的出產(chǎn)能力和消費(fèi)地的需要量都已確認(rèn)，則在滿意各消費(fèi)地需求的條件下，應(yīng)由各工廠出產(chǎn)多少，從哪幾個(gè)工廠向哪一個(gè)消費(fèi)地運(yùn)送多少產(chǎn)品才干到達(dá)總運(yùn)輸費(fèi)用最小的方針，這便是所要處理的運(yùn)送模型問題?？捎镁€性規(guī)劃來處理。

2、運(yùn)用非線性規(guī)劃編制方案

當(dāng)工廠數(shù)和出產(chǎn)量不確認(rèn)時(shí)，出產(chǎn)貨用的函數(shù)對錯(cuò)線性的，因而應(yīng)運(yùn)用非線性規(guī)劃來處理。又因?yàn)槌霎a(chǎn)費(fèi)用函數(shù)隨工廠而異，故在邊沿出產(chǎn)費(fèi)用和邊沿物流費(fèi)用的平衡中，應(yīng)以總出產(chǎn)費(fèi)用與總物流費(fèi)用之和最少為條件，來確認(rèn)其出產(chǎn)量與物流量，即處理在一個(gè)工廠會集出產(chǎn)，遠(yuǎn)間隔向多個(gè)消費(fèi)地配送的物流辦法，仍是選用由幾個(gè)工廠渙散出產(chǎn)，就地處理供給的物流辦法，可以用非線性規(guī)劃的辦法來處理。

（二）產(chǎn)品貯存的優(yōu)化

一種產(chǎn)品從出產(chǎn)到用戶之間需求通過幾個(gè)階段，幾乎在每個(gè)階段都產(chǎn)生貯存，因而，有一個(gè)確認(rèn)庫存量的問題，即在每個(gè)階段庫存量堅(jiān)持多少才為合理？為了保證供給，需隔多長時(shí)刻彌補(bǔ)庫存？一次進(jìn)貨多少才干到達(dá)費(fèi)用最省的意圖？在一些開展國家，各類庫存辦理數(shù)學(xué)模型得到了廣泛的使用，已取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，國外的庫存模型一般從以下四個(gè)方面著手研討：

1、需求的信息是確認(rèn)型的，仍是不確認(rèn)型的；

2、庫存模型是靜態(tài)型的，仍是動態(tài)型的；

3、庫存產(chǎn)品的種類、數(shù)量有多少；

4、庫存點(diǎn)的數(shù)量和裝備情況如何。

（三）物流體系的最優(yōu)化

對物流體系中各子體系，如運(yùn)送、貯存、配送、裝卸、包裝等各環(huán)節(jié)所組成的物流全體活動，因其影響要素多而雜亂，因此，需求運(yùn)用物流體系的模仿技能。它是運(yùn)用上述各環(huán)節(jié)的活動與應(yīng)完結(jié)的使命之間，或許與各項(xiàng)活動費(fèi)用之間，以及應(yīng)完 成的使命與費(fèi)用之間存在著錯(cuò)綜雜亂的聯(lián)系而進(jìn)行的模仿辦法。其間，最著名的辦法是克萊領(lǐng)。希爾模仿模型?？巳R頓。希爾模型是一次選用逐次迫臨法的模仿模型。

這個(gè)辦法提出物流體系的三項(xiàng)方針：一是最高的物流服務(wù)水平；二是最小的物流費(fèi)用；三是最快的信息反應(yīng)。在模仿進(jìn)程中選用逐次迫臨的辦法來處理下列的決議計(jì)劃變量：

1、物流中心的數(shù)目；.

2、對用戶的服務(wù)水平；

3、物流中心收發(fā)貨時(shí)刻助長短；

4、庫存散布；

5、體系全體的優(yōu)化。

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/59587.html 2個(gè)工廠12萬個(gè)客戶物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化辦法