物流公司，專線物流和三方物流。其實2個是并存的。你應該是專線物流先，主要是要有貨源客戶源，他們把貨品交給你運送，那你怎樣找到這些客戶呢，榜首：廣告，物流專業相關的廣告;第二：找相關的貨源，比方建材市場，家具賣場等；第三：服務質量和時效。 前期你貨量的不充足你時效很難起來，假如你時效起來了，你本錢就會很高，那你需要找協作的物流，找個也是專線的物流看看能不能協作，或許你會不掙錢，可是不怎樣會虧，這個時刻就需求你快速的提高貨量。到達走整車的貨量，一天一車或許2天一車，當然也依據你做的線路長短決議你用的車型，以及時效。第四：混圈子，許多客戶他現在都是有協作的物流，那他為什么扔掉他人來和你協作，那就需求他人來介紹，說好話，不如這個一個客戶或許發上海也發北京，你是走上海的，北京的這個物流和你比較熟，那就叫北京的這個物流幫你說一聲，后邊的你自己去談。當然也是互利的你的客戶也要共享給我們。第五:前面說的三方并存，后邊你許多客戶對你信任了或許其他區域的貨也交給你來做，但不是你的主線，那你能夠做個三方。第四個第五是相得益彰的。這樣你的圈子就會越來越大，你手上可把握的資源就會越來越多，就拿這些資源去交換都能換來跟多你自有線路的資源。 這些都是運作不出特別問題的情況。
下面和你說說物流許多難做的當地。榜首：資金，物流公司需求資金前期投入比較大，前期的車輛，庫房，人員，墊資等。前期你許多客戶或許都是關系戶給你運作的，許多月結，可是沒沒方法，你要做他生意。你沒得選擇。一月營業額50萬的運送公司，你要預備80萬左右才干無憂；第二：危險，危險有2，人員安全危險，你需求去購買人員穩妥，這是高危職業；2貨品安全，你需求購買貨品險，假如產生問題，你或許就這一車你就完畢了；第三：財政管控，你需求去了解你的客戶，合理的出入，得有規劃，錢要用著刀刃上；第四：辦理才能，物流公司低門檻，許多事務在誰手里，人員活動就很或許帶走，所以你要有好的辦理方式，辦理人，辦理事務。詳細過分雜亂，不是片言只語說的清楚，也看你的團隊結構。
最終一步便是大物流渠道，你把握了許多資源時分，三方渠道做起來，全國性的結構供貨商起來了，做物流就更簡略。后邊最最最重要的便是辦理。 個人拙見

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