簡單說，馬云一向便是在做“平臺”的（也能夠理解為“中介商”），做渠道而不是做出產(chǎn)和出售環(huán)節(jié)的直接參與者。阿里是B2B渠道、淘寶是C2C渠道、淘寶商城是B2C渠道…...這都不是直接的出產(chǎn)商和出售商，而是扮演的渠道和中間商的角色。讓有需求的買賣雙方在渠道上進(jìn)行買賣，只需擔(dān)任和管理好渠道，宣揚(yáng)和推行該渠道，保證渠道正常有序的運(yùn)營即可。還需要理解，在電子商務(wù)整個流程傍邊，能夠做的環(huán)節(jié)十分多，物流環(huán)節(jié)僅僅一部分。任何企業(yè)或公司都不可能將產(chǎn)業(yè)鏈從上而下悉數(shù)吃遍！假如整個產(chǎn)業(yè)鏈都是你一家獨(dú)大的話，那也就意味著這個產(chǎn)業(yè)的完結(jié)。

馬云之前一向堅(jiān)稱，阿里和淘寶“絕對不會做物流”。可是作為電子商務(wù)職業(yè)中的教父級人物，馬云不可能不懂得物流的重要性。若開展B2C渠道，只要真實(shí)介入物流，才是對賣家擔(dān)任任的體現(xiàn)。未來無論是自建物流仍是協(xié)作建物流，信任淘寶一定會加深對物流的掌控力。

下面能夠看下關(guān)于“淘寶大物流”方案相關(guān)報(bào)導(dǎo)：

2010年6月11日，淘寶宣告正式推出淘寶大物流方案，中心包括淘寶物流寶渠道、物流協(xié)作伙伴系統(tǒng)，以及物流服務(wù)規(guī)范系統(tǒng)等三大塊內(nèi)容。首度上線的淘寶物流寶渠道是由淘寶網(wǎng)聯(lián)合國內(nèi)外優(yōu)異的倉儲、快遞、軟件等物流企業(yè)組成服務(wù)聯(lián)盟，供給一站式電子商務(wù)物流配送外包服務(wù)，處理商家貨品裝備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨、包裝）和投遞難題的物流信息渠道。

2011年1月，阿里巴巴集團(tuán)宣告，將投入1000億資金建造現(xiàn)代物流系統(tǒng)，前期將在全國樹立倉儲網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。“開始想象將在華北、華中、華南三個區(qū)域倉儲用地的開發(fā)體量開始設(shè)定在每個區(qū)域100萬平方米左右”。對此馬云的解說是，“其實(shí)我榜首天說咱們也不想做資金流，但有的時分，你不去做處理不了問題?，F(xiàn)在物流又碰上大問題了”。一起馬云著重不會和快遞公司搶飯碗，“不會涉及到后端與客戶觸摸的快遞服務(wù)，不會把貨品送到客戶家?！?

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/60010.html 淘寶網(wǎng)依托第三方物流的原因