快遞職業(yè)勞作密布性強(qiáng)，目前人力的需求跟不上事務(wù)的發(fā)展速度，特別遇到某些電商舉行嚴(yán)重促銷節(jié)日時(shí)，會(huì)呈現(xiàn)爆倉(cāng)現(xiàn)象，導(dǎo)致來(lái)不及分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)和派送。現(xiàn)在大部分物流企業(yè)都是選用人工分揀的方法，存在工作效率低、差錯(cuò)率高和暴力分揀等缺點(diǎn)。為此， 使用條形碼辨認(rèn)技術(shù)設(shè)計(jì)了物流包裹主動(dòng)分揀體系應(yīng)運(yùn)而生，備受快遞職業(yè)喜愛(ài)。

流水線兩邊都裝有紅外辨認(rèn)設(shè)備，用于檢測(cè)貨品在流水線的方位，貨品到了該分撥的流水線，上面的小甩臂主動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，主動(dòng)進(jìn)行貨品分撥，進(jìn)入下一條流水線。

每一個(gè)快遞會(huì)被操作員面單朝上，放入流水線，整個(gè)主動(dòng)分揀機(jī)成環(huán)形，正上方偏左的高光區(qū)域，便是主動(dòng)辨認(rèn)面單地址的中心設(shè)備，由裝車網(wǎng)點(diǎn)發(fā)走，拉到市區(qū)快遞員或許承攬區(qū)別揀開(kāi)端配送。

這樣的主動(dòng)分揀設(shè)備，每小時(shí)是兩萬(wàn)件快遞，他的錯(cuò)誤率僅僅為萬(wàn)分之一。這是理論的數(shù)據(jù)，實(shí)踐的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤率不超越萬(wàn)分之五，確保了分撥的準(zhǔn)確性，那么，人力就能夠節(jié)約60%。從卸車環(huán)節(jié)開(kāi)端，到分撥城市內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)，所需求的時(shí)刻大概是五分鐘以內(nèi)。

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/61215.html 國(guó)內(nèi)現(xiàn)在有哪些物流公司應(yīng)用了人工智能分揀?