能夠申述。

法令依據

《快遞暫行條例》第二十五條

運營快遞事務的企業應當將快件投遞到約好的收件地址、收件人或許收件人指定的代收人，并奉告收件人或許代收人當面檢驗。收件人或許代收人有權當面檢驗。

《中華人民共和國電子商務法》第五十二條

電子商務當事人能夠約好選用快遞物流方法交給產品。

快遞物流服務供給者為電子商務供給快遞物流服務，應當恪守法令、行政法規，并應當契合許諾的服務規范和時限?？爝f物流服務供給者在交給產品時，應當提示收貨人當面查驗；交由別人代收的，應當經收貨人贊同。

擴展材料：

簽收新規：

2012年5月1日起施行的《快遞服務》國家規范清晰叫停了“先簽字后驗貨”的規則，一直是顧客所詬病的“先簽字后驗貨”行為有望完結。

于2012年5月1日起施行的《快遞服務》國家規范規則，快遞公司收派員將快件交給收件人時，應奉告收件人當面檢驗快件。

關于代收貨款快件，網絡購物、電視購物和郵購等快件，收件人可先檢驗內件再簽收。檢驗時，可對內件外觀和內件數量進行清點，但不能對內件進行試用或進行產品功用測驗。這一規則意味著，快遞公司將無權要求顧客“先簽字后驗貨”。

2012年5月1日起，快遞服務系列國家規范正式施行。該規范規則，同城3天、異地7天快遞還沒有到就算完全延誤，可向快遞企業索賠。

2012年5月28日起， 網上購物遭受送貨難，節假日上門送貨不準點，超3天未送達每件快遞最高賠10元。由我國快遞協會牽頭，全國9大快遞企業與國內最大電商網購渠道，天貓簽署戰略協作協議，一起打造電商社會化物流新規范。

2012年5月28日，簽署戰略協議的包含國內EMS、順豐、申通、圓通、中通、韻達、宅急送、百世匯通、海航天天，基本上全面涵蓋了國內物流的一線陣營，其快遞事務量占整個國內網購快遞市場份額超越90%。

協議包含即日起注冊的超越5000多條城市間線路的“次日達”與近4000條的“1～3日限時達”服務。如未送達，將補償顧客5～10元快遞費。

延誤補償應為革除本次服務費用（不含保價等附加費用），因為延誤導致內件直接價值損失，應按照快件丟掉或損毀進行補償。

顧客如遇快件延誤、丟掉及損毀，可先向快遞企業投訴。如企業推諉、對處理結果不滿意，顧客可向辦理部門申述。

運營快遞事務的企業應當實施快件寄遞全程信息化辦理，發布聯系方法，確保與用戶的聯絡疏通，向用戶供給事務咨詢、快件查詢等服務。

參考材料：

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/63695.html 快遞不經贊同直接放去菜鳥驛站，怎么辦