摘自:YiShop電商系統
一、國外電子商務物流解決方案
(1)美國的物流中心化
物流中心化的美國物流形式著重“全體化的物流辦理體系”，是一種以全體利益為重，突破按部分分擔的體系，從全體進行統一規劃辦理的辦理方法。在商場營銷方面，物流辦理包含分配方案、運送、倉儲、商場研討、為用戶服務五個進程;在流轉和服務方面，物流辦理進程包含需求預測、訂購進程、原材料購買、加工進程，即從原材料購買直至送達顧客的悉數物資流轉進程。
(2)日本的離效配送中心
物流進程是出產——流轉——消費——復原(廢物的再使用及出產資料的補足和再出產)。在日本，物流對錯獨立范疇，由多種要素限制。物流(少庫存多批發)與出售(多庫存少批發)彼此敵對，有必要使用統籌來取得全體本錢最小的作用。物流的條件是企業的出售方針、商業辦理、買賣條件。出售訂購時，交貨條件、訂購條件、庫存量條件對物流的成果影響巨大。流轉中的物流問題已轉向研討供給、出產、出售中的物流問題方向。
(3)習慣電子商務的全新物流形式——物流署理
物流署理(Third-PartyLogistics，縮寫為TPL，即第三方供給物流服務)的界說為：“物流途徑中的專業化物流中間人，以簽訂合同的方法，在一定時間內，為其他公司供給的一切或某些方面的物流事務服務。”
物流署理公司承接了倉儲、運送署理后，為削減費用的開銷，一起又要使出產企業覺得有利可圖，就有必要在全體上盡可能地加以統籌規劃，使物流合理化。
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二、我國物流業開展現狀及物流解決方案我國現有的物流企業大致能夠分為以下幾類：
(1)中心直屬的專業性物流企業，即專營出產資料的物資儲運總公司和外運總公司。倉儲首要針對體系內部，因而商流與物流別離，受行政操控。
(2)當地專業性物流企業，即當地商業體系的儲運公司及糧食倉儲體系，徹底受當地行政領導。
(3)兼營性物流企業，即集物流與商流為一體的物流企業，比嚴峻，且數量正在不斷增多。

長期以來，因為受方案經濟的影響，我國物流社會化程度低，物流辦理體系紊亂，組織多元化。這種渙散的多元化物流格式，導致社會化大出產、專業化流轉的集約化運營優勢難以發揮，規劃運營，規劃效益難以實現，設備使用率低，布局不合理，重復建造，資金糟蹋嚴峻。

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