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物流問(wèn)答

物流的名詞解釋

2022/11/20 10:39:19 來(lái)源:貨代軟件公司
內(nèi)容摘要:庫(kù)存剖析(Inventory Analysis)是物流特定剖析中的一個(gè)項(xiàng)目。它集中于剖析庫(kù)存績(jī)效和出產(chǎn)率。剖析時(shí)應(yīng)考慮有關(guān)的貨品出售量和庫(kù)存周轉(zhuǎn)量,并在ABC的根底上完結(jié)。如運(yùn)用遞減次第列出十項(xiàng)出售和庫(kù)存的商品種類,物流司理即可敏捷地確認(rèn)對(duì)運(yùn)送和庫(kù)存水平最有影響的產(chǎn)品種類。物流體系規(guī)劃(Logisticsu3000Systemu3000Des...

庫(kù)存剖析(Inventory Analysis)
是物流特定剖析中的一個(gè)項(xiàng)目。它集中于剖析庫(kù)存績(jī)效和出產(chǎn)率。剖析時(shí)應(yīng)考慮有關(guān)的貨品出售量和庫(kù)存周轉(zhuǎn)量,并在ABC的根底上完結(jié)。如運(yùn)用遞減次第列出十項(xiàng)出售和庫(kù)存的商品種類,物流司理即可敏捷地確認(rèn)對(duì)運(yùn)送和庫(kù)存水平最有影響的產(chǎn)品種類。
物流體系規(guī)劃(Logisticsu3000Systemu3000Design)是指通過(guò)體系剖析,完結(jié)物流系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)和軟件結(jié)構(gòu)體系的設(shè)想,構(gòu)成物流體系組織規(guī)劃和技能方案的進(jìn)程。物流體系組織規(guī)劃是技能規(guī)劃的條件,它確認(rèn)了技能規(guī)劃的綱要和根本要求
一起配送(Commonu3000Delivery)
是指為進(jìn)步物流功率對(duì)某一區(qū)域的用戶進(jìn)行配送時(shí),由許多個(gè)配送企業(yè)聯(lián)合在一起進(jìn)行的配送。它是在配送中心的一致方案、一致調(diào)度下打開的。有兩種運(yùn)作辦法:⑴由一個(gè)配送企業(yè)對(duì)多家用戶進(jìn)行配送。即由一個(gè)配送企業(yè)歸納某一地區(qū)內(nèi)多個(gè)用戶的要求,統(tǒng)籌組織配送時(shí)刻、次數(shù)、道路和和貨品數(shù)量,全面進(jìn)行配送;⑵僅在送貨環(huán)節(jié)大將多家用戶待運(yùn)送的貨品混載于同一輛車上,然后依照用戶的要求分別將貨品運(yùn)送到各個(gè)接貨點(diǎn),或許運(yùn)到多家用戶聯(lián)合建立的配送貨物接收點(diǎn)上。這種配送有利于節(jié)約運(yùn)力和進(jìn)步運(yùn)送車輛的貨品滿載率。
物流精確方位(Logisticsu3000Accurateu3000Location)
是指進(jìn)入物流中的貨品的活動(dòng)道路、停留時(shí)刻、場(chǎng)所地址等各種信息,通過(guò)電子地圖讓出產(chǎn)商或貨主、運(yùn)送企業(yè)和貨品接收人等顧客及時(shí)精確地得以把握和了解。在海運(yùn)物流范疇內(nèi),因?yàn)樾l(wèi)星定位體系(GPS)的廣泛應(yīng)用,確認(rèn)把握貨品方位和活動(dòng)道路的問(wèn)題已根本處理。需求處理陸路物流進(jìn)程中貨品的活動(dòng)道路和方位。選用這種能顯著進(jìn)步功率的電子技能是物流業(yè)的發(fā)展方向,具有巨大的商場(chǎng)前景和潛力。
聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略(Coupledu3000Strategy)
是虛擬運(yùn)營(yíng)物流工業(yè)的戰(zhàn)略之一。指物流企業(yè)以一起利益為根底,制定行規(guī)行約,定時(shí)舉行協(xié)調(diào)會(huì)議,施行職業(yè)自律,促進(jìn)職業(yè)的良性開展。跟著物流產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的加速以及行為主體數(shù)量和服務(wù)才能的添加,物流商場(chǎng)的競(jìng)賽非常劇烈,施行聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略,是防止在物流商場(chǎng)中惡性競(jìng)賽的一種有用手法。
個(gè)案完結(jié)率:(Caseu3000Fillu3000Rate)
是物流服務(wù)層次中的方針之一。指按需裝運(yùn)的訂購(gòu)個(gè)案數(shù)或單位數(shù)的百分比。如個(gè)案完結(jié)率是百分之九十五,表明一百個(gè)訂購(gòu)個(gè)案中,均勻有九十五個(gè)個(gè)案訂購(gòu)能夠運(yùn)用儲(chǔ)藏完結(jié)。剩馀的五個(gè)訂購(gòu)個(gè)案,將有可能成為延期交貨或被撤銷。
配送資源方案(Distributionu3000Resourcesu3000Planning)簡(jiǎn)稱“DRPⅡ”
是指在流轉(zhuǎn)范疇中裝備物資資源的技能,它能夠完成流轉(zhuǎn)范疇內(nèi)物流資源依照時(shí)刻、數(shù)量的需求方案和需求到位,但不適用于出產(chǎn)范疇。假如一個(gè)企業(yè)既搞出產(chǎn),又搞流轉(zhuǎn),則就要運(yùn)用物流資源方案(LRP)。
發(fā)送中心(Despatching Centre)
是指從供給者那里承受種類多、數(shù)量大的物品,通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)、分票、保管、流轉(zhuǎn)加工和信息處理,依照顧客的要求收拾貨品,并能敏捷、精確和廉價(jià)地進(jìn)行發(fā)送的設(shè)備。大都制作商、批發(fā)商、百貨商店等都在消費(fèi)地鄰近設(shè)置發(fā)送中心,以它為中心,使發(fā)送活動(dòng)更有用地進(jìn)行。發(fā)送中心具有如下長(zhǎng)處:
(1)節(jié)約運(yùn)送費(fèi)用;
(2)進(jìn)步運(yùn)送服務(wù)的功率;
(3)商物別離的施行;
(4)廢除了穿插運(yùn)送。
配送中心配送:(Deliveryu3000ofu3000Distributionu3000Centers)
指配送活動(dòng)的組織者是配送中心。配送中心是專門從事貨品配送活動(dòng)的流轉(zhuǎn)企業(yè),運(yùn)營(yíng)規(guī)模較大,其設(shè)備和工藝結(jié)構(gòu)是依據(jù)配送活動(dòng)的特色和要求專門規(guī)劃和設(shè)置的,故專業(yè)化、現(xiàn)代化程度高,設(shè)備和設(shè)備比較完全,貨品配送才能強(qiáng),不只能夠遠(yuǎn)距離配送,還能夠進(jìn)行多種類貨品配送,不只能夠配送工業(yè)企業(yè)的原材料,還能夠承當(dāng)向批發(fā)商進(jìn)行彌補(bǔ)性貨品配送。這種配送是工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家貨品配送的首要辦法,是配送未來(lái)的開展方向。因?yàn)橛斜匾b備許多的先進(jìn)設(shè)備和設(shè)備,故出資大,在施行配送初期,難以推行這種配送辦法。
配送多樣化(Diversification of Distribution and Delivery)
為了進(jìn)步貨品配送數(shù)量,獲得很大的經(jīng)濟(jì)效益的一種物流合理化辦法。近代配送一個(gè)顯著的開展是在配送的各自范疇內(nèi),完成優(yōu)化配送的辦法,以擴(kuò)展配送數(shù)量。如日本把三十公斤以下的貨品,以宅急便(即快件)辦法配送,還有小批量快遞體系、托盤配送體系和復(fù)往配送體系等多樣化配送。
耗盡時(shí)刻法(Depletion Time Method)
是成批出產(chǎn)辦法的物流方案辦法之一。指出產(chǎn)作業(yè)方案中已組織的產(chǎn)品出產(chǎn)時(shí)刻,加上庫(kù)存中已有產(chǎn)品足以滿意用戶對(duì)一組產(chǎn)品在時(shí)刻和數(shù)量方面的要求,本法可用來(lái)組織運(yùn)用同種設(shè)備的一組不同產(chǎn)品的出產(chǎn),用耗盡時(shí)刻法組織出產(chǎn)作業(yè)方案的首要方針是才能平衡。
配套配送(Corollaryu3000Delivery)
是依照出產(chǎn)企業(yè)或建造單位的要求,將其所需求的多種物資裝備完全后,直接運(yùn)送到出產(chǎn)廠或建造工地的一種配送辦法。它有利于出產(chǎn)企業(yè)專注致力于出產(chǎn)和建造單位加速施工進(jìn)度。
聯(lián)體戰(zhàn)略(Conjoinedu3000Strategy)
又稱前后一體化戰(zhàn)略。貨代公司對(duì)物流工業(yè)的虛擬化運(yùn)營(yíng)就是一種聯(lián)體戰(zhàn)略,但這種物流一起體在利益同享、危險(xiǎn)共擔(dān)上還缺少固有的機(jī)制,這兒的前后一體化本質(zhì)是貨代企業(yè)變物流工業(yè)的虛擬化運(yùn)營(yíng)為實(shí)體化運(yùn)營(yíng),逐漸完成自己作為獨(dú)立物流工業(yè)所具有的合理的根底設(shè)備貨源裝備,獲得更微弱的商場(chǎng)主導(dǎo)地位。
●企業(yè)物流
一、企業(yè)物流的概念
關(guān)于企業(yè)物流的內(nèi)在及范疇,可理解為企業(yè)物流是以企業(yè)運(yùn)營(yíng)為中心的物流活動(dòng),是詳細(xì)的、微觀物流活動(dòng)的典型范疇。
企業(yè)體系活動(dòng)的根本結(jié)構(gòu)是投人--轉(zhuǎn)化--產(chǎn)出,關(guān)于出產(chǎn)類型的企業(yè)來(lái)講,是原材料、燃料、人力、本錢等的投入,通過(guò)制作或加工使之轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品或服務(wù);關(guān)于服務(wù)型企業(yè)來(lái)講則是設(shè)備、人力、辦理和運(yùn)營(yíng),轉(zhuǎn)化為對(duì)用戶的服務(wù)。物流活動(dòng)就是伴跟著企業(yè)的投人--轉(zhuǎn)化--產(chǎn)出而產(chǎn)生的。相關(guān)于投入的是企業(yè)外供給或企業(yè)外輸入物流,相關(guān)于轉(zhuǎn)化的是企業(yè)界出產(chǎn)物流或企業(yè)界轉(zhuǎn)化物流,相關(guān)于產(chǎn)出的是企業(yè)外出售物流或企業(yè)外服務(wù)物流。
由此可見,在企業(yè)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)中,物流是滲透到各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)之中的活動(dòng)。

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