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增值服務(wù)正成為物流開展的新趨勢(shì)

時(shí)過(guò)境遷，現(xiàn)在的物流服務(wù)現(xiàn)已超出了傳統(tǒng)意義上的貨品包裝、配送、倉(cāng)儲(chǔ)或許存放等慣例服務(wù)，由慣例服務(wù)延伸而出的增值服務(wù)正在成為物流開展的新趨勢(shì)。

在不久前德國(guó)慕尼黑舉辦的“2003年世界物流博覽會(huì)”上，許多專家和學(xué)者以為，增值服務(wù)與全球物流趨向一體化、新技能提速物流業(yè)、第四方物流帶來(lái)新的應(yīng)戰(zhàn)一同構(gòu)成了世界物流發(fā)展的四大趨勢(shì)。美國(guó)學(xué)者J.MikeJone指出，“對(duì)競(jìng)賽劇烈的物流企業(yè)而言，獨(dú)自的物流服務(wù)，如運(yùn)送事務(wù)現(xiàn)已無(wú)法構(gòu)成企業(yè)結(jié)實(shí)的根底，所以一方面他們有必要供給新的附加事務(wù)，擴(kuò)展事務(wù)范圍；另一方面也有必要不斷移風(fēng)易俗，為客戶供給獨(dú)家的、或許至少是特別的服務(wù)內(nèi)容——增值服務(wù)，以添加企業(yè)的中心競(jìng)賽力。”

跟著國(guó)內(nèi)物流商場(chǎng)的開展趨向老練，物流企業(yè)靠財(cái)物、設(shè)備、聯(lián)系來(lái)安身和競(jìng)賽的年代現(xiàn)已曩昔，企業(yè)有必要樹立新的標(biāo)桿。對(duì)以靠服務(wù)取勝的物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，逾越單一的物流服務(wù)，轉(zhuǎn)向?yàn)榭蛻艄┙o增值服務(wù)，以進(jìn)步企業(yè)的品牌知名度和中心競(jìng)賽力已成為物流企業(yè)沖出重圍的一條新思路。在職業(yè)贏利不斷攤薄的境況下，增值服務(wù)也就成為物流企業(yè)竟相追逐的一塊新奶酪。那么，什么是物流增值服務(wù)呢？

揭開增值服務(wù)的奧秘面紗

從概念上看，增值服務(wù)是相對(duì)于慣例服務(wù)而言的。慣例服務(wù)一般是指提供物流的幾大基本功能要素，比方供給倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)送、裝卸轉(zhuǎn)移、包裝、配送等服務(wù)，它們供給了空間、時(shí)刻功效以及種類調(diào)劑功效。慣例服務(wù)大多是與完結(jié)貨品交給有關(guān)的服務(wù)，首要依托物流設(shè)備、設(shè)備、用具等硬件來(lái)完結(jié)，是財(cái)物和勞作密集型的服務(wù)，具有標(biāo)準(zhǔn)化的特征。

增值服務(wù)則是依據(jù)客戶的需求，為客戶供給的超出慣例的服務(wù)，或許是選用超出慣例的服務(wù)辦法所供給的服務(wù)。立異、超慣例、滿足客戶個(gè)性化需求是增值物流服務(wù)的本質(zhì)特征。在信息主導(dǎo)商業(yè)開展的今日，增值服務(wù)首要是憑借完善的信息體系和網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)過(guò)發(fā)揮專業(yè)物流辦理人才的經(jīng)歷和技能來(lái)完結(jié)的，依托的首要是企業(yè)的IT根底，因而是技能和常識(shí)密集型的服務(wù)，能夠供給信息功效和風(fēng)險(xiǎn)功效。這樣的服務(wù)融入了更多的精力勞作，能夠發(fā)明出新的價(jià)值，因而是增值的物流服務(wù)。

從國(guó)外來(lái)看，物流增值服務(wù)來(lái)源于競(jìng)賽劇烈的函件和包裹快遞事務(wù)，現(xiàn)在則在整個(gè)物流職業(yè)全面展開。事實(shí)上，無(wú)論是海運(yùn)、空運(yùn)仍是陸運(yùn)，簡(jiǎn)直一切和物流運(yùn)送業(yè)有關(guān)的公司都在想方設(shè)法地供給增值服務(wù)。跨國(guó)快遞公司中的中外運(yùn)敦豪（DHL）、聯(lián)邦快遞（FedEx）和聯(lián)合包裹（UPS）都現(xiàn)已開端挑選為客戶供給一站式服務(wù)，他們的服務(wù)涵蓋了一件產(chǎn)品從收購(gòu)到制作、倉(cāng)儲(chǔ)入庫(kù)、外包裝、配送、回返及再循環(huán)的全進(jìn)程。而由這些巨子們領(lǐng)跑的速遞業(yè)已不再是簡(jiǎn)略的門到門、戶到戶的貨件運(yùn)送，而是集電子商務(wù)、物流、金融、穩(wěn)妥、署理等于一身的歸納性職業(yè)。再比方傳統(tǒng)的物流企業(yè)——航運(yùn)公司，現(xiàn)在不只僅擔(dān)任運(yùn)送貨品，并且還供給比如打制商業(yè)發(fā)票、為貨品郵寄方投買穩(wěn)妥和辦理全程的服務(wù)，事實(shí)上也就是要盡力供給完好的供應(yīng)鏈辦理服務(wù)，使得客戶能夠在第一時(shí)刻追尋到自己的貨品方位、精確進(jìn)程和實(shí)踐費(fèi)用等動(dòng)態(tài)信息。這種以海上運(yùn)送為根底而又大大逾越了傳統(tǒng)運(yùn)送領(lǐng)域的增值服務(wù)，原本是航運(yùn)公司在他們的中心事務(wù)——集裝箱事務(wù)下降時(shí)的應(yīng)急辦法，沒(méi)想到卻無(wú)心插柳柳成蔭。可是，這種奇妙的改變卻使物流業(yè)界的兩個(gè)終端因而而收獲頗豐：客戶端能夠得到更全面的和個(gè)性化的服務(wù)，有利于集中精力去做自己的中心事務(wù)；物流服務(wù)端也會(huì)由于這種新穎而特別的服務(wù)而取得更多客戶的訂單。

從物流增值服務(wù)的來(lái)源來(lái)看，增值服務(wù)一般是指在物流慣例服務(wù)的根底上延伸出來(lái)的相關(guān)服務(wù)。例如從倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)送等慣例服務(wù)的根底上延伸出來(lái)的增值服務(wù)。這種增值服務(wù)首要是將物流的各項(xiàng)基本功能進(jìn)行延伸，伴跟著物流運(yùn)作進(jìn)程施行，從而將各環(huán)節(jié)有機(jī)銜接起來(lái)，完結(jié)便當(dāng)、高效的物流運(yùn)作。如倉(cāng)儲(chǔ)的延伸服務(wù)有質(zhì)料質(zhì)檢、庫(kù)存查詢、庫(kù)存彌補(bǔ)、及各種形式的流轉(zhuǎn)加工服務(wù)等，運(yùn)送的延伸服務(wù)如挑選世界、國(guó)內(nèi)運(yùn)送辦法、運(yùn)送道路，組織貨運(yùn)計(jì)劃，為客戶挑選承運(yùn)人，確認(rèn)配載辦法，貨品運(yùn)送進(jìn)程中的監(jiān)控、盯梢，門到門歸納運(yùn)送、報(bào)關(guān)、代墊運(yùn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)商洽、貨款收回與結(jié)算等。配送服務(wù)的延伸有集貨、分揀包裝、配套安裝、條碼生成、貼標(biāo)簽、主動(dòng)補(bǔ)貨等。這種增值服務(wù)需求有協(xié)諧和使用其他物流企業(yè)資源的才干，以保證企業(yè)所承當(dāng)?shù)呢浧方唤o使命能以最合理的辦法、盡或許小的成原本完結(jié)。

當(dāng)然，從全球一體化物流和供應(yīng)鏈集成的開展趨勢(shì)來(lái)看，增值服務(wù)的領(lǐng)域要寬廣的多。根據(jù)一體化物流和供應(yīng)鏈集成的增值服務(wù)是向客戶端延伸的服務(wù)，經(jīng)過(guò)參加、介入客戶的供應(yīng)鏈辦理及物流體系來(lái)供給服務(wù)，這種服務(wù)能夠協(xié)助客戶進(jìn)步其物流辦理水平和操控才干，優(yōu)化客戶本身的物流體系，加速響應(yīng)速度，為企業(yè)供給制作、出售及決議計(jì)劃等方面的支撐。如庫(kù)存辦理與操控、收購(gòu)與訂單處理、商場(chǎng)調(diào)研與猜測(cè)、產(chǎn)品收回、構(gòu)建物流信息體系、物流體系的規(guī)劃與規(guī)劃、物流體系診斷與優(yōu)化、物流咨詢及教育訓(xùn)練等。這類服務(wù)往往要企業(yè)發(fā)揮更大的主動(dòng)性去發(fā)掘客戶的潛在需求，需求更多的專業(yè)技能及經(jīng)歷，具有更大的立異性和增值性，是高技能、高素質(zhì)的服務(wù)。這種高層次的增值服務(wù)需求樹立在兩邊充沛協(xié)作信賴的根底上。

物流增值服務(wù)對(duì)國(guó)內(nèi)物流企業(yè)而言，無(wú)疑是既誘人又充溢變數(shù)的，那么企業(yè)怎么才干讓增值服務(wù)成為自己口中的奶酪呢？

增值服務(wù)：走好“三步曲”

1.引導(dǎo)客戶需求，完結(jié)客戶增值新體會(huì)

在以客戶為中心的商場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，任何物流企業(yè)的安身、開展和強(qiáng)大都要契合客戶做主導(dǎo)的新經(jīng)濟(jì)形式。換言之，也就是說(shuō)企業(yè)在施行任何新的服務(wù)戰(zhàn)略之前，必定要了解客戶究竟需求什么服務(wù)，什么時(shí)候、什么環(huán)境下需求這種服務(wù)；而不能以為只需自己能供給什么樣的增值服務(wù)，客戶就會(huì)承受這種服務(wù)。這里是指企業(yè)的服務(wù)戰(zhàn)略有必要要有很強(qiáng)的針對(duì)性，要對(duì)癥下藥，有的才干放矢。

可是，客戶需求往往千變?nèi)f化。不同客戶，乃至同一客戶在不同的情況下，往往也會(huì)有不同的服務(wù)需求。有時(shí)候乃至連許多客戶自己都不清楚究竟需求什么服務(wù)，這時(shí)物流企業(yè)就應(yīng)該當(dāng)令對(duì)客戶需求進(jìn)行恰當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)，為客戶剖析商場(chǎng)局勢(shì)，供給因地制宜式的增值物流服務(wù)，并盡力讓客戶體會(huì)到物超所值的物流增值服務(wù)。只要服務(wù)對(duì)口了，到位了，滿意了客戶的服務(wù)需求，客戶才干體會(huì)到服務(wù)增值的感觸，天然也就進(jìn)步了對(duì)物流企業(yè)的信賴度和認(rèn)可度，才會(huì)定心承受其供給的其它增值服務(wù)，企業(yè)的服務(wù)范圍因而得到擴(kuò)展，服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)的中心競(jìng)賽力進(jìn)一步進(jìn)步，終究完結(jié)企業(yè)與客戶，服務(wù)與需求的良性互動(dòng)循環(huán)。

在企業(yè)與客戶的互動(dòng)循環(huán)中，引導(dǎo)客戶需求是第一步，也是至關(guān)重要的一步。萬(wàn)事開頭難，物流企業(yè)引導(dǎo)客戶需求，不只要對(duì)客戶進(jìn)行充沛翔實(shí)的客戶需求調(diào)研，并且要把供給增值服務(wù)與完結(jié)客戶增值體會(huì)結(jié)合起來(lái)，要讓客戶知道自己得到的服務(wù)價(jià)值超越自己所付出的服務(wù)費(fèi)用。這就需求物流企業(yè)處理好兩個(gè)問(wèn)題：怎么滿意客戶的個(gè)性化、多樣化需求；怎么完結(jié)物超所值的服務(wù)許諾。處理好上述兩個(gè)問(wèn)題，也就是物流企業(yè)施行增值服務(wù)一切必要走好的別的兩步“曲”。

2.對(duì)癥下藥，供給一體化的物流處理計(jì)劃

傳統(tǒng)物流服務(wù)的內(nèi)容大多都集中于傳統(tǒng)意義上的運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域之內(nèi)。眾所周知，我國(guó)物流企業(yè)大多是從傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)、貨代企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)，他們對(duì)傳統(tǒng)物流服務(wù)內(nèi)容有著比較深入的了解，對(duì)物流環(huán)節(jié)中的某個(gè)單項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容有必定的運(yùn)作經(jīng)歷，但卻缺少將多個(gè)單項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容有機(jī)組合起來(lái)的經(jīng)歷和測(cè)驗(yàn)，即缺少針對(duì)客戶專門供給一體化物流的處理計(jì)劃。這種才干的短缺造成了我國(guó)大多數(shù)物流服務(wù)商很難滿意客戶的個(gè)性化需求，也就很難為客戶供給個(gè)性化、多樣化的物流增值服務(wù)。

我國(guó)物流企業(yè)開展的現(xiàn)狀客觀上要求物流企業(yè)，尤其是3PL（第三方物流企業(yè)）應(yīng)加速向一體化物流處理計(jì)劃供給商的改變速度。物流處理計(jì)劃供給商并不是一個(gè)簇新的概念，國(guó)外已有一些比較優(yōu)異的物流企業(yè)具有這方面的老練運(yùn)營(yíng)經(jīng)歷，他們可所以物流咨詢公司，也可所以以物流軟件發(fā)家，繼而以物流軟件為根底供給處理計(jì)劃的企業(yè)，比如德國(guó)聞名的SAP公司、韓國(guó)的SLI等等。國(guó)內(nèi)的物流處理計(jì)劃供給商大都與物流軟件供貨商協(xié)作，共同為客戶供給物流處理計(jì)劃。一般來(lái)說(shuō)，物流處理計(jì)劃供給商不需求硬件出資，如庫(kù)房設(shè)備、運(yùn)送工具等，只需求供給物流運(yùn)作思路和物流辦理計(jì)劃。相比之下，國(guó)內(nèi)由傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)的3PL不只具有老練的配套硬件設(shè)備，并且積累了豐厚的物流運(yùn)作經(jīng)歷，相對(duì)其他物流處理計(jì)劃供給商而言，在根底設(shè)備和運(yùn)作經(jīng)歷上更具優(yōu)勢(shì)，阻止他們向一體化物流處理計(jì)劃供給商改變的僅有妨礙就是優(yōu)異物流專業(yè)人才的缺少。

3PL要當(dāng)令向物流處理計(jì)劃供給商改變，為客戶供給個(gè)性化的增值服務(wù)，不只需求打破人才瓶頸，還應(yīng)該構(gòu)成共同的商業(yè)形式，趕快開宣布針對(duì)常見物流需求和物流問(wèn)題的配套計(jì)劃模型，包含物流信息體系處理計(jì)劃、物流優(yōu)化配送處理計(jì)劃、物流供應(yīng)鏈辦理處理計(jì)劃、一體化物流處理計(jì)劃等。如廣東郵政在原有一體化物流服務(wù)的根底上，現(xiàn)已瞄準(zhǔn)了增值服務(wù)這塊蛋糕，即向客戶供給全程的物流處理計(jì)劃。

3、憑借信息技能，完結(jié)增值服務(wù)許諾

信息技能在物流運(yùn)作中的廣泛使用，不只打破了傳統(tǒng)的運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流各個(gè)環(huán)節(jié)各自為營(yíng)的局勢(shì)，使一體化物流運(yùn)營(yíng)成為或許，并且使物流企業(yè)為客戶供給增值服務(wù)供給了有力的技能保證。

在信息日顯重要的商務(wù)活動(dòng)中，物流企業(yè)要完結(jié)物超所值的服務(wù)許諾，有必要充沛依托信息技能，經(jīng)過(guò)樹立杰出的信息體系，完結(jié)與客戶的高效交流。這是保證企業(yè)與客戶進(jìn)行杰出的交互活動(dòng)、供給IT服務(wù)并進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量的前提條件。

經(jīng)過(guò)樹立物流辦理信息體系，物流企業(yè)能夠運(yùn)用先進(jìn)的信息技能來(lái)辦理物流事務(wù)運(yùn)作，完結(jié)事務(wù)信息的一體化運(yùn)營(yíng)，進(jìn)步信息層面的透明度，縮短物流運(yùn)作時(shí)刻，這樣企業(yè)才有或許完結(jié)服務(wù)許諾，為強(qiáng)化物流增值服務(wù)奠定根底。

信息技能的使用往往是雙向的、互動(dòng)的。物流企業(yè)要想進(jìn)步增值服務(wù)的水平，除了本身的信息體系建造外，還能夠考慮為客戶供給配套的物流信息服務(wù)，如運(yùn)轉(zhuǎn)體系的渠道和技能支撐，樹立和客戶的交互活動(dòng)，供給服務(wù)信息的實(shí)時(shí)查詢、閱讀、在線貨品的盯梢、聯(lián)機(jī)完結(jié)配送道路的規(guī)劃、物流資源調(diào)度、貨品查看等等。憑借信息技能，為客戶供給物流信息服務(wù)，不只能夠進(jìn)步企業(yè)與客戶之間的交流功率，還能夠進(jìn)步兩邊買賣的反應(yīng)速度，使客戶真實(shí)體會(huì)到增值服務(wù)所帶來(lái)的超值感觸。

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/68480.html 國(guó)外物流企業(yè)的增值服務(wù)