現(xiàn)代物流（modern times Logistics）指的是將信息、運送、倉儲、庫存、裝卸轉移以及包裝等物流活動概括起來的一種新式的集成式辦理，其使命是盡或許下降物流的總成本，為顧客供應最好的服務。我國許多專家學者則認為：“現(xiàn)代”物流是依據(jù)客戶的需求，以最經(jīng)濟的費用，將物流從供應地向需求地轉移的進程。它首要包含運送、貯存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。 首要特征 開展糧食現(xiàn)代物流是糧食購銷商場依據(jù)國外 物流開展狀況，將現(xiàn)代物流1的首要特征概括為以下幾個方面∶反響快速化物流服務供應者對上游、下流的物流、配送需求的反響速度越來越快，前置時刻越來越短，配送距離越來越短，物流配送速度越來越快，產品周轉次數(shù)越來越多。功用集成化現(xiàn)代物流著重于將物流與供應鏈的其他環(huán)節(jié)進行集成，包含∶物流途徑與商流途徑的集成、物流途徑之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制作環(huán)節(jié)的集成等?，F(xiàn)代物流的開展趨勢呈現(xiàn)出全球化、多功用化、體系化、信息化和標準化的特征，其間信息化是現(xiàn)代物流的中心?，F(xiàn)代物流充沛使用現(xiàn)代信息技能，打破了運送環(huán)節(jié)獨立于出產環(huán)節(jié)之外的職業(yè)邊界，經(jīng)過供應鏈建立起對企業(yè)產供銷全進程的方案和操控，然后完結物流信息化，即選用信息技術對傳統(tǒng)物流事務進行優(yōu)化整合，到達下降成本、進步水平的意圖。主導方法從歐美看，出產加工企業(yè)不再具有自己的庫房，而由別的的配送中心為自己服務，已經(jīng)成為一種趨勢。1998年美國某安排對制作業(yè)500家大公司的查詢顯現(xiàn)，將物流事務交給第三方物流企業(yè)的貨主占69%（包括部分托付）。一起研討標明，美國33%和歐洲24%的非第三方物流服務用戶正積極考慮運用第三方物流服務。信息網(wǎng)絡信息技能、網(wǎng)絡技能日益廣泛用于物流范疇，物流與電子商務日益交融。上世紀70時代電子數(shù)據(jù)交流技能（EDI）在物流范疇的運用曾簡化了物流進程中繁瑣、耗時的訂單處理進程，使得供需雙方的物流信息得以即時交流，物流進程中的各個環(huán)節(jié)得以精確銜接，極大地進步了物流功率。而互聯(lián)網(wǎng)的呈現(xiàn)則促進物流職業(yè)發(fā)生了革命性的改變，依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)的及時精確的信息傳遞滿意了物流體系高度集約化辦理的信息需求，確保了物流網(wǎng)絡各點和總部之間以及各網(wǎng)點之間信息的充沛同享。 現(xiàn)代物流園全球化物流全球化包含兩層含義，一是指經(jīng)濟全球化使世界越來越成為一個全體，大型公司特別是跨國公司日益從全球的視點來構建出產和營銷網(wǎng)絡，原材料、零部件的采購和產品出售的全球化相應地帶來了物流活動的全球化。另一層意義是指，現(xiàn)代物流業(yè)正在全球范圍內加快會集，并通過世界吞并與聯(lián)盟，構成愈來愈多的物流巨無霸。1998年，歐洲六合郵政（TNT）以3.6億美元吞并法國第一大國內快遞服務公司Jef Service。1999年，英國郵政以5億美元吞并德國第三大私家運送公司German Parcel。這些吞并活動不只拓寬了企業(yè)的物流服務范疇，一起也大大增強了企業(yè)的商場競爭力。什么是現(xiàn)代物流？現(xiàn)代物流不只單純的考慮從出產者到顧客的貨品配送問題，并且還考慮從供貨商到出產者對原材料的收購，以及出產者自身在產品制作進程中的運送、保管和信息等各個方面，全面地、概括性地進步經(jīng)濟效益和功率的問題。因而，現(xiàn)代物流是以滿意顧客的需求為方針，把制作、運送、出售等商場狀況一致起來考慮的一種戰(zhàn)略辦法。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是”后勤保障體系”和”出售活動中起橋梁作用”的概念比較，在深度和廣度上又有了進一步的意義。在當今的電子商務時代，全球物流工業(yè)有了新的開展趨勢。現(xiàn)代物流服務的中心方針是在物流全進程中以最小的概括成原本滿意顧客的需求。現(xiàn)代物流具有以下幾個特征：電子商務與物流的緊密結合；現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的一致；電子商務物流是信息化、主動化、網(wǎng)絡化、智能化、柔性化的結合；物流設備、產品包裝的標準化，物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流方式的新特征。電子商務的不斷開展使物流職業(yè)從頭鼓起，現(xiàn)在美國的物流業(yè)所供應的服務內容已遠遠超過了倉儲、分撥和運送等服務。物流公司供應的倉儲、分撥設備、維修服務、電子盯梢和其他具有附加值的服務日益添加。物流服務商正在變?yōu)榭蛻舴罩行?、加工和維修中心、信息處理中心和金融中心，依據(jù)顧客需求而添加新的服務是一個不斷開展的觀念。相關于發(fā)達國家的物流工業(yè)而言，我國的物流工業(yè)尚處于起步開展階段，其開展的首要特征：一是企業(yè)物流仍然是全社會物流活動的要點，專業(yè)化物流服務需求己初露端倪，這說明我國物流活動的開展水平還比較低，加強企業(yè)內部物流辦理仍然是全社會物流活動的要點；二是專業(yè)化物流企業(yè)開端呈現(xiàn)，多樣化物流服務有必定程度的開展。走出以企業(yè)自我服務為主的物流活動方式，開展第三方物流，己是我國物流業(yè)開展燃眉之急。電子商務電子商務是在計算機技能、 現(xiàn)代物流網(wǎng)絡通訊技能的互動開展中發(fā)生和不斷完善的。特別是近年來跟著不斷呈現(xiàn)的新信息技能，很多公司能夠更好更方便更廉價地完結電子商務功用。電子商務代表著未來交易方法的開展方向。而對現(xiàn)代物流業(yè)的開展起著怎樣的推進作用呢？這是本文考慮和評論的要點。重要作用電子商務的呈現(xiàn)和鼓起對現(xiàn)代物流業(yè)的開展和物流企業(yè)的運作發(fā)生了深遠的影響：1．1電子商務為物流企業(yè)供應了杰出的運作渠道，大大節(jié)省了社會總交易成本。雖然物流辦理相同具有一般企業(yè)辦理的共性，它也有其共同的特性。物流辦理的大部分內容涉及到企業(yè)內部各個部門之間的聯(lián)接和協(xié)調，因而，物流辦理是企業(yè)辦理的盲區(qū)和難點，運作欠好，將導致企業(yè)物流功率甚至整個企業(yè)運作功率的低下。電子商務則剛好為物流辦理供應了杰出的運作渠道。在電子商務環(huán)境下，供應鏈中的各個節(jié)點企業(yè)能更好地完結信息同享，加強供應鏈中的聯(lián)絡，使企業(yè)能夠進步出產力，為產品供應更大的附加值。1．2電子商務極大當?shù)乇懔宋锪餍畔⒌乃鸭蛡鬟f信息關于企業(yè)經(jīng)營的重要意義顯而易見，在電子商務環(huán)境下，包含EDI、條形碼POS體系等先進的信息交流手法得到廣泛運用，大大進步了作業(yè)功率，削減了手藝作業(yè)帶來的失誤，下降了運營費用。圖2是一個典型的EDI體系：更為重要的是，電子商務體系能夠搜集到很多的商場信息，經(jīng)過對這些信息的加工和處理，很簡單得到賦有價值的商業(yè)資訊和情報，比方客戶的定購數(shù)量、購買習氣、產品的需求改變特征，等等，這些材料對企業(yè)擬定營運辦理方針、產品開發(fā)和出售具有重要的價值。發(fā)生影響2．1信息化電子商務時代，物流信息化是電子商務的必定要求。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的產品化、物流信息搜集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。因而，條碼技能（Bar Code）、數(shù)據(jù)庫技能 Database 、電子定貨體系 EOS 、電子數(shù)據(jù)交流 EDI 、快速反響 QR 及有用的客戶反映 ECR 、企業(yè)資源方案 ERP 等技能與觀念在物流中將會得到遍及運用。信息化是一切的根底，沒有物流的信息化，任何先進的技能設備都不或許運用于物流范疇，信息技能及計算機技能在物流中的運用將會徹底改變世界物流的相貌。2．2主動化主動化的根底是信息化，主動化的中心是機電一體化，主動化的外在表現(xiàn)是無人化，主動化的作用是省力化，它能夠擴展物流作業(yè)才干、進步勞動出產率、削減物流作業(yè)的過失等。2．3網(wǎng)絡化物流范疇網(wǎng)絡化的根底也是信息化，這兒指的網(wǎng)絡化有兩層意義：一是物流配送體系的計算機通訊網(wǎng)絡，包含物流配送中心與供貨商或制作商的聯(lián)絡要經(jīng)過計算機網(wǎng)絡，別的與下流顧客之間的聯(lián)絡也要經(jīng)過計算機網(wǎng)絡通訊，比方物流配送中心向供貨商提出定單的進程，就能夠運用計算機通訊方法，借助于增值網(wǎng)（Value Added Network，VAN）上的電子定貨體系（EOS）和電子數(shù)據(jù)交流技能（EDI）來主動完結，物流配送中心經(jīng)過計算機網(wǎng)絡搜集下流客戶的定貨的進程也能夠主動完結；二是安排的網(wǎng)絡化，即所謂的企業(yè)內部網(wǎng)（Intranet）。比方，臺灣的電腦業(yè)在90 時代發(fā)明出了“全球運籌式產銷方式”，這種方式的基本點是依照客戶定單安排出產，出產采納渙散方式，行將全世界的電腦資源都使用起來，采納外包的方式將一臺電腦的一切零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制作商去出產，然后經(jīng)過全球的物流網(wǎng)絡將這些零部件、元器件和芯片發(fā)往同一個物流配送中心進行拼裝，由該物流配送中心將拼裝的電腦敏捷發(fā)給訂戶。這一進程需求有高效的物流網(wǎng)絡支撐，當然物流網(wǎng)絡的根底是信息、電腦網(wǎng)絡。物流的網(wǎng)絡化是物流信息化的必定，是電子商務下物流活動的首要特征之一。當今世界Internet 等全球網(wǎng)絡資源的可用性及網(wǎng)絡技能的遍及為物流網(wǎng)絡化供應了杰出的外部環(huán)境，物流網(wǎng)絡化不行阻撓。2．4智能化這是物流主動化、信息化的一種高層次運用，物流作業(yè)進程很多的運籌和決議方案，如庫存水平的確認、運送（轉移）途徑的挑選、主動導向車的運轉軌道和作業(yè)操控、主動分揀機的運轉、物流配送中心經(jīng)營辦理的決議方案支撐等問題都需求借助于很多的常識才干處理。在物流主動化的進程中，物流智能化是不行逃避的技能難題。好在專家體系、機器人等相關技能在世界上已經(jīng)有比較老練的研討成果。為了進步物流現(xiàn)代化的水平，物流的智能化已成為電子商務下物流開展的一個新趨勢。2．5柔性化柔性化原本是為完結“以顧客為中心”理念而在出產范疇提出的，但要真實做到柔性化，即真實地能依據(jù)顧客需求的改變來靈敏調理出產工藝，沒有配套的柔性化的物流體系是不或許到達意圖的。20世紀90 時代，世界出產范疇紛繁推出彈性制作體系（FMS）、計算機集成制作體系（CIMS）、制作資源體系（MRP）、企業(yè)資源方案（ERP）以及供應鏈辦理的概念和技能，這些概念和技能的本質是要將出產、流轉進行集成，依據(jù)需求端的需求安排出產，安排物流活動。因而，柔性化的物流正是習慣出產、流轉與消費的需求而開展起來的一種新式物流方式。這就要求物流配送中心依據(jù)消費需求“多種類、小批量、多批次、短周期”的特征，靈敏安排和施行物流作業(yè)。別的，物流設備、產品包裝的標準化，物流的社會化、共同化也都是電子商務環(huán)境下物流的新特征。

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/69068.html 1，現(xiàn)代物流有哪些特征？ 2，現(xiàn)代物流辦理有哪些基本特征？ 3，供應鏈辦理施行有哪些辦法？ 4，倉