戰略層次的規劃側重于宏觀控制 處理的是影響企業久遠開展的戰略決策等問題。物流體系戰略層次的規劃在各種規劃層級中是最高的，時刻也是最長的。 戰略規劃的內容都是在戰略層次上的引導，所考慮的是企業的方針、全體服務需求以及辦理者經過何種方法來完成這些方針。
戰略層次的規劃則是在戰略規劃框架下更為詳盡的輔導性規劃 通常是一個中期的計劃 它在內容上比戰略計劃更為具體，能夠包含：配送戰略規劃、供應戰略規劃、世界物流戰略、削減物流時刻的戰略規劃、進步本錢生產率的物流戰略規劃等等。
運作層次規劃是在操作層次上的計劃是企業物流規劃與規劃的最后一層。具體的操作計劃是用來輔導每時每刻的物流活動的。它所包含的內容比較冗雜，所觸及的領域也極為廣泛，比方：樹立合理的流程計劃、車輛調度計劃的確認、簡化環節和合理的資源整合、以及IT體系的構建等等。
依照物流規劃的不同,物流體系能夠構成一個完好的層次次序,即國家一級物流體系→省市一級物流體系→企業物流體系。高一級的物流體系包含低一級的物流體系，在進行物流規劃時應該表現出這種層次性。其首要表現在：
榜首，國家一級的物流規劃,應是側重以物流根底設備和物流根底網絡為內容的物流根底渠道規劃,應當和國家根底設備建造的國策相符合。這個物流根底渠道的規劃，應當從現代物流歸納的視點進行全面的規劃,組成歸納的網絡，其間包含不同運送方法線路的合理布局和使網絡發揮更大功效的歸納物流結點－－物流基地，以及相應的歸納信息網絡。
第二，省、市一級的物流規劃，應當側重于區域物流基地、物流中心、配送中心三個層次的物流結點以及歸納的物流園區規劃和布局的規劃。物流基地、物流中心、配送中心三個層次的物流結點是省、市物流外結內連的不同規劃、不同功用的物流設備，也是較大規劃的出資項目。這三個層次物流結點的規劃是省、市物流運轉合理化的重要根底。
物流體系的網絡由點和線這兩個根本要素組成。在物流點上首要包括單一功用點、復合功用點和紐帶點,這三點在功用上不斷完善,在物流網絡結構中的輻射規劃也不斷擴展,規劃、規劃和辦理的難度也逐步加大。銜接物流網絡中的結點的道路就構成了線，鐵路、公路、水路和航空都歸于物流網絡的線;物流基地、物流中心和物流園區都歸于物流的點。
現在,有許多城市擬定了物流開展規劃，都對自己的物流中心、物流基地和物流園區進行了規劃。可是，億博物流咨詢指出，假如從物流運作的功用全體和跨鴻溝的特色來看,以城市的行政區劃為根底來擬定物流結點的規劃具有局限性,可能會呈現物流結點散布過密或許物流結點的作用不大的狀況。然后影響全體的物流作用。因而主張應以商場輻射區域或經濟地理區域為根底對物流結點進行開展戰略規劃,充分考慮區域經濟的輻射規劃和才能。如珠江三角洲區域商場、長江三角洲區域商場、東北區域和西南區域商場等。
第三，企業的物流規劃，現代物流體系規劃的開展離不開供應鏈這個大環境。物流就像是供應鏈體內的大動脈，研討物流體系規劃還需要研討供應鏈，然后剖析物流與供應鏈的聯系，尤其是它們之間的差異。然后規劃一個有用的、整合的物流體系。
物流體系的規劃現在一般由專業的物流咨詢公司來做，國外物流咨詢公司首要有埃森哲，國內聞名的物流咨詢公司首要有億博物流咨詢等

,

戰略層次的規劃側重于宏觀控制 處理的是影響企業久遠開展的戰略決策等問題。物流體系戰略層次的規劃在各種規劃層級中是最高的，時刻也是最長的。 戰略規劃的內容都是在戰略層次上的引導，所考慮的是企業的方針、全體服務需求以及辦理者經過何種方法來完成這些方針。
戰略層次的規劃則是在戰略規劃框架下更為詳盡的輔導性規劃 通常是一個中期的計劃 它在內容上比戰略計劃更為具體，能夠包含：配送戰略規劃、供應戰略規劃、世界物流戰略、削減物流時刻的戰略規劃、進步本錢生產率的物流戰略規劃等等。
運作層次規劃是在操作層次上的計劃是企業物流規劃與規劃的最終一層。具體的操作計劃是用來輔導每時每刻的物流活動的。它所包含的內容比較冗雜，所觸及的范疇也極為廣泛，比方：樹立合理的流程計劃、車輛調度計劃的確認、簡化環節和合理的資源整合、以及IT體系的構建等等。
依照物流規劃的不同,物流體系能夠構成一個完好的層次次序,即國家一級物流體系→省市一級物流體系→企業物流體系。高一級的物流體系包含低一級的物流體系，在進行物流規劃時應該表現出這種層次性。其首要表現在：
榜首，國家一級的物流規劃,應是側重以物流根底設備和物流根底網絡為內容的物流根底渠道規劃,應當和國家根底設備建造的國策相符合。這個物流根底渠道的規劃，應當從現代物流歸納的視點進行全面的規劃,組成歸納的網絡，其間包含不同運送方法線路的合理布局和使網絡發揮更大功效的歸納物流結點－－物流基地，以及相應的歸納信息網絡。
第二，省、市一級的物流規劃，應當側重于區域物流基地、物流中心、配送中心三個層次的物流結點以及歸納的物流園區規劃和布局的規劃。物流基地、物流中心、配送中心三個層次的物流結點是省、市物流外結內連的不同規劃、不同功用的物流設備，也是較大規劃的出資項目。這三個層次物流結點的規劃是省、市物流運轉合理化的重要根底。
物流體系的網絡由點和線這兩個根本要素組成。在物流點上首要包含單一功用點、復合功用點和紐帶點,這三點在功用上不斷完善,在物流網絡結構中的輻射規劃也不斷擴展,規劃、規劃和辦理的難度也逐步加大。銜接物流網絡中的結點的道路就構成了線，鐵路、公路、水路和航空都歸于物流網絡的線;物流基地、物流中心和物流園區都歸于物流的點。
現在,有許多城市擬定了物流開展規劃，都對自己的物流中心、物流基地和物流園區進行了規劃?？墒牵瑑|博物流咨詢指出，假如從物流運作的功用全體和跨鴻溝的特色來看,以城市的行政區劃為根底來擬定物流結點的規劃具有局限性,可能會呈現物流結點散布過密或許物流結點的作用不大的狀況。然后影響全體的物流作用。因而主張應以商場輻射區域或經濟地理區域為根底對物流結點進行開展戰略規劃,充分考慮區域經濟的輻射規劃和才能。如珠江三角洲區域商場、長江三角洲區域商場、東北區域和西南區域商場等。
第三，企業的物流規劃，現代物流體系規劃的開展離不開供應鏈這個大環境。物流就像是供應鏈體內的大動脈，研討物流體系規劃還需要研討供應鏈，然后剖析物流與供應鏈的聯系，尤其是它們之間的差異。然后規劃一個有用的、整合的物流體系。
物流體系的規劃現在一般由專業的物流咨詢公司來做，國外物流咨詢公司首要有埃森哲，國內聞名的物流咨詢公司首要有億博物流咨詢等

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/69923.html 物流體系規劃首要包含哪些內容？物流體系的規劃首要都由哪些部分來做？