一、物流服務(wù)根本服務(wù)
1.可得性
可得性是指當顧客需求存貨時所具有的庫存才干，可得性意味著具有存貨，能始終如一地滿意顧客對材料和產(chǎn)品的需求。存貨分為兩類：一類是取決于需求猜測并用于支撐根本可得性的根本設(shè)備;另一類是滿意超越猜測數(shù)的需求量并習慣反常作業(yè)改動的安全儲藏。可得性應(yīng)以下述的三個物流績效目標進行衡量：缺貨頻率、供應(yīng)比率和訂貨完結(jié)率。這三個衡量目標結(jié)合起來能夠確認一個企業(yè)滿意特定顧客對存貨需求的才干，能夠辨認一個企業(yè)的存貨戰(zhàn)略滿意顧客期望的程度。
(1)缺貨頻率。缺貨頻率是指缺貨將會產(chǎn)生的概率，用于衡量一種特定的產(chǎn)品需求超越其可得性的次數(shù)，表明一種產(chǎn)品可否按需求裝運交給給顧客。當需求超越產(chǎn)品課的方式就會產(chǎn)生缺貨，將悉數(shù)產(chǎn)品全部產(chǎn)生缺貨的次數(shù)匯總起來，就能夠反映一個企業(yè)完結(jié)其根本服務(wù)許諾的狀況。
(2)供應(yīng)比率。供應(yīng)比率用來衡量企業(yè)缺貨的程度或影響巨細。
(3)訂購?fù)瓿陕省Ｓ嗁復(fù)杲Y(jié)率是衡量具有一個顧客所預(yù)訂的悉數(shù)存貨時刻的目標。
2.作業(yè)績效
作業(yè)績效是處理從訂購入庫到交給的進程，能夠經(jīng)過速度、一致性、靈敏性和毛病與康復(fù)等方面來詳細闡明。
(1)速度。速度是指從一開端訂購時起至貨品裝運實踐抵達時止的這段時刻。
(2)一致性。一致性是指企業(yè)在很多的完結(jié)周期中準時投遞的才干。不能把一致性直接理解為顧客額定需求的安全儲藏，以防有可能產(chǎn)生的投遞推遲。可得性與一旦需求就能夠進行產(chǎn)品裝運的存貨才干有關(guān)，完結(jié)周期的速度與繼續(xù)地準時投遞特定訂購所必需的作業(yè)才干有關(guān)，而一致性是指有必要隨時依照投遞許諾加以實行的處理才干。由此可知一致性的問題是物流作業(yè)最根本的問題。
(3)靈敏性。作業(yè)靈敏性是指處理異常的顧客服務(wù)需求的才干。企業(yè)的物流才干直接關(guān)系到在始料不及的環(huán)境下怎么妥善處理的問題。需求廠商靈敏作業(yè)的典型工作有：①修正根本服務(wù)組織，例如一次性改動裝運交給的地址;②支撐共同的出售和營銷計劃;③新產(chǎn)品引進;④產(chǎn)品逐漸停產(chǎn);⑤供應(yīng)中止;⑥產(chǎn)品收回;⑦特別商場的定制或顧客的服務(wù)層次;⑧在物流體系中實行產(chǎn)品的修訂或定制，比如定價、組合或包裝。一般說來，企業(yè)的全體物流才干取決于在恰當滿意要害顧客的需求時所具有的”見機行事”的才干。
(4)毛病與康復(fù)。毛病是指可能產(chǎn)生的物流體現(xiàn)的失利，如產(chǎn)品損壞、分類不正確，貨單證不準確等。當這類毛病產(chǎn)生時，企業(yè)的體現(xiàn)能夠從需求多少時刻康復(fù)來進行調(diào)查。企業(yè)應(yīng)擬定一些有關(guān)防備或調(diào)整特別狀況的計劃，以避免毛病產(chǎn)生，要有才干猜測服務(wù)進程中可能會產(chǎn)生的毛病或服務(wù)中止，并有恰當?shù)膽?yīng)急計劃來完結(jié)康復(fù)使命。
3.可靠性
物流質(zhì)量與物流服務(wù)的可靠性密切相關(guān)。物流活動中最根本的質(zhì)量問題是怎么完結(jié)已計劃的存貨可得性及作業(yè)完結(jié)才干。完結(jié)物流質(zhì)量的要害是怎么對物流活動進行丈量。在顧客眼里存貨的可得性和作業(yè)績效是至關(guān)重要的，但是，高水準的作業(yè)績效只能經(jīng)過嚴格地對物流活動的勝敗進行準確的衡量才干保持。對服務(wù)質(zhì)量的衡量首要體現(xiàn)在三個方面：衡量變量、衡量單位和衡量根底。
(1)衡量變量。羅列一系列典型的用于衡量物流服務(wù)的變量，并注明晰這些變量運用特定的時點進行衡量的仍是用特定的時段進行衡量的。準時點進行衡量的變量一般是指靜態(tài)變量，靜態(tài)變量關(guān)于評價物流體系當時的預(yù)備狀況是很有用的。例如，觀察所產(chǎn)生的延交訂購的狀況、缺貨的次數(shù)或運送中存貨水平就能較早地為未來潛在的顧客服務(wù)問題提出狀況預(yù)警。準時段進行衡量得變量，稱為活動變量，是跨過某個時刻，如一周、一月或一季等，來盯梢物流體系的體現(xiàn)。
(2)衡量單位。羅列一些一般用于進行物流盯梢的衡量單位。例如既能夠運用單位數(shù)，也能夠運用出售金額或存貨金額數(shù)來更歸納陳述缺貨狀況。
(3)衡量根底。衡量根底用于規(guī)則怎么匯總物流完結(jié)陳述。匯總一些可供挑選的各層次的衡量根底，包含從體系整體到特定的產(chǎn)品完結(jié)，他把整個物流體系歸類成某種衡量根底，以期在大體系的規(guī)劃上來歸納對顧客服務(wù)的體現(xiàn)。
二、物流服務(wù)增值服務(wù)
1.添加便利性的服務(wù)
全部能夠簡化手續(xù)，簡化操作的服務(wù)都是增值性服務(wù)，簡化是相對與顧客而言的，并不是說服務(wù)的內(nèi)容簡化了，而是指為了取得某種服務(wù)，曾經(jīng)需求顧客自己做的一些工作，現(xiàn)在有產(chǎn)品或服務(wù)供給商以各種方式替代顧客做了，從而使顧客取得這種服務(wù)變得簡略，不需訓(xùn)練。在供給便利性服務(wù)時，推廣一條龍門到門服務(wù)，供給齊備的操作或作業(yè)提示，免訓(xùn)練、免保護、省力化規(guī)劃或裝置，代理事務(wù)，一張面孔招待客戶，24小時經(jīng)營，主動訂購、傳遞信息和轉(zhuǎn)帳(
2.加速反應(yīng)速度的服務(wù)
快速反應(yīng)已成為物流開展的動力之一。傳統(tǒng)的觀念和做法將加速反應(yīng)速度變成單純對快速運送的一種要求，而現(xiàn)代物流觀念認為有兩條途徑可使進程加速：(1)進步運送根底設(shè)備和設(shè)備的功率，如建筑高速公路，鐵路提速，擬定新的交通辦理辦法，進步轎車的行進速度等;(2)優(yōu)化電子商務(wù)體系的配送中心、物流中心網(wǎng)絡(luò)，從頭規(guī)劃合適電子商務(wù)的流通渠道，以此來削減物流環(huán)節(jié)，簡化物流進程，進步物流體系的快速反應(yīng)功能。其間第二種途徑是有嚴重推廣價值的增值性物流服務(wù)計劃。
3.下降本錢的服務(wù)
能夠下降物流本錢的計劃包含：(1)選用第三方物流服務(wù)商;(2)企業(yè)間聯(lián)合，采納物流共同化計劃;(3)如果有必定的商務(wù)規(guī)劃，能夠經(jīng)過選用適用的物流技能和設(shè)備設(shè)備，或推廣物流辦理技能，如運籌學中的辦理技能、單品辦理技能、條形碼技能和信息技能等，來進步物流的功率和效益，下降物流本錢。
4.延伸服務(wù)
延伸服務(wù)是將供應(yīng)鏈集成在一起的服務(wù)，向上能夠延伸到商場調(diào)查與猜測、收購及訂單處理，向下能夠延伸到配送、物流咨詢、物流計劃的挑選與規(guī)劃、庫存操控決議計劃主張、貨款收回與結(jié)算、教育與訓(xùn)練、物流體系規(guī)劃與規(guī)劃計劃的制造等。這些延伸服務(wù)最具有增值性，但也是最難供給的服務(wù)，能否供給此類服務(wù)現(xiàn)已成為衡量一個物流企業(yè)是否真實具有競爭力的規(guī)范。

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