物流問答
熱門標(biāo)簽
求連云港港口物流開展現(xiàn)在存在的問題和對(duì)策
一、首要辦法
2020年,演示區(qū)完結(jié)港口貨品吞吐量2.52億噸,集裝箱吞吐量480萬標(biāo)箱,海河聯(lián)運(yùn)量1573萬噸,海洋交通運(yùn)輸業(yè)增加值139.9億元,沿海旅游業(yè)增加值136億元;海洋領(lǐng)域R&D投入占海洋出產(chǎn)總值比重3.4%,科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率62%,涉海專利數(shù)144項(xiàng)。
江蘇連云港海洋經(jīng)濟(jì)展開演示區(qū)
(一)立異世界海陸物流一體化方法
演示區(qū)發(fā)揮陸橋和港口優(yōu)勢(shì)構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng),依托上合安排(連云港)世界物流園等渠道,全方位構(gòu)建互聯(lián)互通的多式聯(lián)運(yùn)大通道,創(chuàng)始中歐班列“保稅+出口”集裝箱混拼、世界班列“車船直取”零等候等立異實(shí)踐,“新亞歐大陸橋集裝箱多式聯(lián)運(yùn)演示工程”當(dāng)選國(guó)家級(jí)演示工程。2020年海鐵聯(lián)運(yùn)量打破60萬標(biāo)箱,海河聯(lián)運(yùn)量到達(dá)5.2萬標(biāo)箱,同比增加均超越50%。出資40億元建造“一帶一路”供應(yīng)鏈基地項(xiàng)目,打造連云港至里海7000公里的產(chǎn)品供應(yīng)鏈通道。聯(lián)合中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)共建內(nèi)貿(mào)區(qū)域中轉(zhuǎn)中心,與廣州港共同打造南北聯(lián)動(dòng)通道,在周口港注冊(cè)豫貨出海水路,與上海港、鹽田港、海豐控股、太倉(cāng)海運(yùn)等企業(yè)簽署協(xié)作協(xié)議。
中亞班列從連云港海洋經(jīng)濟(jì)展開演示區(qū)開出
(二)活躍推動(dòng)藍(lán)色海灣歸納整治
施行方案總出資4.6億元的“藍(lán)色海灣整治”工程,現(xiàn)在已完結(jié)過半,累計(jì)修正水域面積57.32萬平方米,營(yíng)建水生濕生植物區(qū)103萬平方米、蘆葦成長(zhǎng)區(qū)10.21萬平方米,鏟除侵略植物互花米草100萬平方米,建成300畝耐鹽堿植物選育基地,成功引種喬灌草植物100余種。演示區(qū)新增濕地修正面積385.8公頃,近岸海域海水水質(zhì)優(yōu)秀份額83.3%,契合優(yōu)秀(一、二類)海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)面積由2018年的82.2%進(jìn)步到2020年的98%。
連云港生態(tài)海岸
二、下一步作業(yè)思路
一是繼續(xù)推動(dòng)雙向敞開。完善上合安排出海基地功用,建造區(qū)域性世界物流中心,緊密聯(lián)絡(luò)日韓、東南亞,進(jìn)步海外物流基地和港口運(yùn)營(yíng)水平,以向海敞開引領(lǐng)向西敞開,豐厚海陸物流一體化業(yè)態(tài),集聚特征物流項(xiàng)目。
二是優(yōu)化“一體兩翼”港區(qū)布局。全面建成30萬噸級(jí)航道,推動(dòng)專業(yè)碼頭、大型泊位建造,活躍拓荒近遠(yuǎn)洋航線,進(jìn)步港口吞吐量,做優(yōu)現(xiàn)代港航服務(wù),進(jìn)步港口運(yùn)營(yíng)質(zhì)效。
三是力求建造一流自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)。深化推動(dòng)準(zhǔn)則型敞開,形成敞開新動(dòng)能,打造高質(zhì)量展開的新增加點(diǎn)。加速現(xiàn)代海洋服務(wù)業(yè)敞開腳步,支撐展開離岸事務(wù),完善出資基金,強(qiáng)化法律服務(wù),培養(yǎng)總部經(jīng)濟(jì)。
四是繼續(xù)夯實(shí)海洋經(jīng)濟(jì)。樹立要點(diǎn)涉海企業(yè)聯(lián)絡(luò)準(zhǔn)則,建造海洋經(jīng)濟(jì)辦理信息化渠道,完結(jié)海洋經(jīng)濟(jì)計(jì)算監(jiān)測(cè)全過程線上運(yùn)轉(zhuǎn)。完善海洋公共服務(wù)系統(tǒng),提升“灣長(zhǎng)制”作業(yè)成效,健全海洋生態(tài)辦理指標(biāo)系統(tǒng),展開海域動(dòng)態(tài)辦理、海洋環(huán)境改變實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
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