合法。因為疫情的原因，簽訂合同后，客觀情況產生嚴重改變，導致運輸成本超出運費，如果持續實行反而會帶來虧本，顯示公正，在這種情況下能夠要求改變價款。

《中華人民共和國合同法》第54條則規則，締結合一起顯失公正的，當事人一方有權懇求人民法院或許裁定組織變更或許吊銷。

相關法令：

交通運輸部、國家郵政局等七部門聯合印發《關于做好快遞員集體合法權益保證作業的定見》，針對不正當商場競爭、區域差異化派費等問題提出相應行動。隨后，國家郵政局對首要快遞企業進行了行政輔導。

國家商場監督管理總局發布了《價格違法行為行政處罰規則（修訂征求定見稿）》，將快遞職業價格競爭歸入監管規模，進一步加大監管力度。

呼應方針召喚，8月底，中通、圓通、申通、百世、韻達、極兔等6家快遞公司宣布全網上調派費每票0.1元，期望通過進步派費，讓快遞員取得合理安穩的收入，促進服務水平進步。

“沒想到提價真的能執行，每票漲了1毛錢，每個月勤快點能夠多600塊錢。”

一名中通的快遞員表明，公司9月1日起推出派費直達的方針，快遞員每完結一單派件，提成不通過網點，直接存進個人賬戶，“心里更結壯了。”該快遞員坦言，雙十一期間快件多、快遞員壓力大，提價能在這之前執行，對他們來說是不小的鼓舞。

國家郵政局：快遞旺季完成“兩不”、“三保”

10月21日，國家郵政局舉行2021年快遞事務旺季服務保證發動部署電視電話會議，解讀《2021年快遞事務旺季服務保證作業方案》，要求全系統全職業要統籌疫情防控與職業開展，統籌國內商場與國際商場，統籌前端與后端平衡，以完成“兩不”（全網不癱瘓、重要節點不爆倉）、“三保”（保疏通、保安全、保平穩）為方針。

據介紹，2021年快遞事務旺季自11月初至2022年新年（2月1日）前夕，合計92天。快遞事務旺季是電商會集促銷、顧客廣泛參加、社會各界高度重視的關鍵時期，快遞職業接受巨大壓力。

郵政管理局要求，郵政快遞企業要加強與電商途徑的信息對接，一起執行“錯峰發貨、均衡推動”準則，要與結尾服務站企業、智能快件箱企業做好聯接，最大極限發揮結尾服務站效果，進步智能快件箱運用功率，緩解人員不足形成的壓力，投箱入站前要征得用戶贊同。

一起要采取暖心辦法，保護快遞小哥權益。旺季服務保證期間，全系統全行業要聚集“派費漲不漲”“罰款降不降”“投訴鑒別途徑建不建”等問題開展作業，擬定資金運用辦法、結尾投入辦法、對立化解機制和勞作保證辦法，盡快將國家惠及一線職工的方針落地執行，保證旺季期間職業安全、平穩、有序。

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/77492.html 疫情期間中國郵政寄快遞提價許多,合法嗎?