在我國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)和供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性變革進(jìn)入攻堅(jiān)的布景下，加強(qiáng)交通物流交融開展成為國(guó)家下降全社會(huì)物流本錢、提質(zhì)、降本、增效的重要選項(xiàng)。2016年6月21日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《營(yíng)建杰出市場(chǎng)環(huán)境推動(dòng)交通物流交融開展施行計(jì)劃》(以下簡(jiǎn)稱“《計(jì)劃》”)，
清晰了我國(guó)交通物流交融開展的施行路線圖。《計(jì)劃》清晰了往后一個(gè)時(shí)期我國(guó)交通，包含鐵路運(yùn)送與物流交融開展的輔導(dǎo)思想、開展方針，提出了鐵路集裝箱化開展的主要任務(wù)和相關(guān)政策措施，對(duì)加速推動(dòng)鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型開展，充分發(fā)揮鐵路在社物流系統(tǒng)中的主干效果具有重要意義，將成為未來輔導(dǎo)我國(guó)鐵路開展和變革的重要文件。

交通運(yùn)送業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性工業(yè)，也是現(xiàn)代物流開展的載體。鐵路作為交通運(yùn)送業(yè)的重要組成部分，在《計(jì)劃》中屢次被提及，《計(jì)劃》中16條政策措施觸及鐵路相關(guān)的有8條，主要從開展方針、交通網(wǎng)絡(luò)、進(jìn)步聯(lián)運(yùn)水平、優(yōu)化一體化服務(wù)流程、構(gòu)建同享渠道、集裝化標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)送形式及統(tǒng)籌規(guī)劃建造諸多方面為鐵路開展及與物流交融指明晰方向。

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