我覺(jué)著未來(lái)歸于菜鳥(niǎo)，在國(guó)內(nèi)一二線大城市京東有老練的物流系統(tǒng)，當(dāng)然速度會(huì)很快，菜鳥(niǎo)在大城市現(xiàn)在也能完成當(dāng)天或次日抵達(dá)，兩者速度距離不太大。而在3-6線城市完成24小時(shí)抵達(dá)，京東是得要建多少庫(kù)房，投入多少人力才干完成，并且本錢太大，這種燒錢徹底無(wú)底洞，京東之所以虧本十年，便是由于京東是重財(cái)物形式，要燒錢保持物流系統(tǒng)，在大城市出售量大，單量多還姑且虧本，3-6線城市更是支撐不了，所以我以為菜鳥(niǎo)形式更有潛力，菜鳥(niǎo)不做物流，而是整合信息為各大物流公司供給數(shù)據(jù)，把快遞交給更專業(yè)的物流公司去做，菜鳥(niǎo)是渠道，徹底的輕財(cái)物形式。并且京東物流只能做國(guó)內(nèi)，國(guó)外徹底無(wú)法做，莫非跑到美國(guó)建庫(kù)房？其實(shí)菜鳥(niǎo)物流和京東物流便是比照阿里巴巴和京東，兩種不同的開(kāi)展形式。

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/80275.html 比照菜鳥(niǎo)物流和京東物流的異同，你更看好哪一個(gè)?仍是以為它們會(huì)異曲同工？