物流問答
珠三角的物流發展趨勢會是怎樣
在太平洋東岸的經濟版圖上，包含廣州、深圳、佛山、東莞、珠海、汕頭、惠州、江門、中山等地，正構成一個令人驚嘆的城市群與工業群，珠三角工業鏈正逐漸配套完善，成為包含全球信息工業、家電業在內的多個職業的制作基地和戰略基地。
但在參加WTO之后，我國環渤海、長三角、珠三角三大城市群落開端了各自新一輪的賽跑?，F在珠三角經濟開展形式，如生產本錢、政府功率、人力資源、工業結構等要素和應對競賽的好壞等等方面，成為本屆論壇與會人士重視爭鳴的熱門。
聞名經濟學家蕭灼基提出，跟著經濟全球化年代的降臨，從某種程度上來講，經濟全球化對珠三角的沖擊比內地還要大。一是珠三角的外向型經濟占有重要比重，世界商場動搖對珠三角的影響比較大;二是珠三角工業結構高新技能工業所占份額較重，而高新技能又是全球競賽最為劇烈的職業;三是珠三角的金融興旺，而金融商場受世界影響的動搖較大，怎么避免金融風險，這也是珠三角必需要引起留意的問題。
珠江三角洲開展研討院院長王廉在承受本報記者專訪時提出，現在珠三角的產品首要集中于非科技立異類產品，科技立異含量不高，許多中心部件仍然依靠進口，參加世界競賽靠廉價勞動力決議的低生產本錢，產品商場開辟具有依靠性。
德勤世界總監吳群女士承受記者專訪提出，長江三角洲具有在商場、土地、人口以及 G DP等方面的優勢，此外，人才儲藏也是珠三角要重視的環節。在與上海、浙江和江蘇三個省市比較中，高等院校和科研機構別離占全國的13.9%和12.7%，而廣東只占4.7%和5.2%，因而，對珠三角更大應戰的將是人才的應戰。
對策一:打造大珠三角
珠江三角洲開展研討院院長王廉以為，珠三角的開展一向與香港和澳門密切相關，他提出了經濟意義上的大珠三角概念，廣州和香港、澳門構成三角，在這個區域中，廣州是幾許中心，香港是為亞洲服務中心。
科龍總裁劉從夢先生以為這個大的珠三角的優勢十分杰出，依托香港這個世界金融和貿易中心，加強港商、臺商與珠三角經濟的交融，將大大提高大珠三角經濟的全體生機。
國家經貿委秘書長甘智和先生以為:珠三角是我國經濟開展的橋頭堡，應加快加強珠三角經濟一體化的進程，珠三角的航道、港口、路途要加強統一規劃，城市之間加強信息資源和信譽評價等資源的同享，在開展一體化的過程中，要十分重視與深、港、澳的聯接，應該加強經濟布局的分工與協作，做強一批工業。
對策二:建造世界工廠
王廉談到，怎么把珠三角建成“世界工廠”這才是終究的意圖。大珠三角外貿依存度為80%，有三種工商語系和三種錢銀，有5大工業全國搶先，工業開展現已為走向“世界工廠”打下了堅實的根底。英國、美國、日本三個歷史上的“世界工廠”演化規則告知咱們，珠三角要走向“世界工廠”，最需要做的是大力提高政府與企業的立異方針與科研水平，樹立合適的 W TO方針機制，培養自己的高端中心立異技能，打造自己的中心技能產品，競賽于世界商場。
王廉指出，珠三角要走向“世界工廠”，成為一個具有自我立異才能、自主知識產權、能獨當一面進行工業結構戰略性調整的高新技能的“世界工廠”，這才是問題的要害，也是日后在競賽中堅持持續性開展的要害。
對策三:物流打通粵澳板塊
據王廉介紹，廣東省現有對外開放口岸達150個，一類口岸51個、進出口裝卸和起運點99個;廣東的公路通車路程、高速公路、鐵路專用線長、港口吞吐量等均在全國排名榜首或居前列，每年進出港澳的人數也是全國榜首，物流、商流、資金流和人流資源富余。而珠三角更具有優勝的交通物流中心優勢，珠三角都市區現有5大機場，每周世界航班1600個以上，是上海的40倍，是北京的20倍左右，珠三角區域的高速公路網建造是全國最好的區域之一，而珠三角的集裝箱生成量是全國的1/3以上，珠三角已具有杰出的物流工業開展根底，物流運送應該是珠三角下一步的開展方向。
一起，在珠三角都市圈內，至少可開展20個100萬人口以上的工業城市，10萬人口以上的中小城市300~500個以上，正在彼此浸透構成城市鏈條，并構成東部、西部和中部三大都市區，并且這些都市區與香港經濟協作血脈相連，也為珠三角開展現代物流業供給了最重要的互補要素。
因而，王廉提出了“物流打通粵港板塊”的觀點，粵港兩地正研討推進區域物流根底設備的規劃和布局，將運送、倉儲、配送和信息等環節有機結合起來，建造粵港區域型的現代物流系統，逐漸構成面向世界的亞洲區域性現代物流中心，并推進專業性服務范疇的協作，推進粵港在辦理咨詢、出資等范疇的協作，為制作業供給高效服務。
對策四:培養投融軟環境
國家計委區域經濟研討所所長杜平以為，現時我國區域經濟開展的推進力呈現出多樣化趨勢，從軟環境的視點看現已由優惠方針推進為主，逐漸向準則規劃結合人文關心感動為主的方向過渡。因而迫切要求各個區域加快立異和培養新的區域經濟開展機制和投融資軟環境。
有鑒于此，珠三角政府要加強執政才能，加快對公有資源的整合，這其間包含土地、國有資產、市政設備、政府信息等整合，樹立地方政府的服務渠道和有利人才的工作環境?，F在現已不是那種靠“鋪開”就能夠到達意圖的時期了，政府在區域經濟開展機制等軟環境的建造特別重要，例如物流，像快速通關、區域路途航線等建造的規劃和諧等問題;像加快珠三角一體化進程，與香港的洽談商洽等，這些離開了政府是不行幻想的。
與會專家學者和企業家紛繁提出，跟著 W TO的參加，珠三角政府要在二次創業中發揮應有的、有異于以往的職能作用，從商場經濟“小政府”的差錯中轉變過來，在一起共享贏利、時機和本錢的根底上，到達政府、企業、社會的聯動和分工。
對策五:做好鄉鎮環保
杜平以為，珠三角在經濟開展、鄉鎮化進程中，更有必要重視鄉鎮環境，特別是人居環境的保持和建造。從區域經濟來講，這表現了一個城市化的水平，也是鄉鎮化開展的方向。
王廉指出，在珠三角現在經濟開展、工業改變過程中，只需污染管理得好，完全能夠有多種開展或許和空間。珠三角企業能夠將目光放到開發廣東山區的旅行，這既是粵西、粵北山區土地變成財富的時機，也將是珠三角民營經濟新增長點，開發山區旅行有望成為珠三角下一階段出資的新增點，也可讓珠三角帶動粵北山區的開展。
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