能夠簡(jiǎn)略，能夠雜亂，由于物流概念太大。

1、最簡(jiǎn)略的便是聯(lián)絡(luò)一些司機(jī)，做最簡(jiǎn)略的車(chē)源和貨源匹配，電話+筆+小簿本就能完結(jié)，自己收中介費(fèi)，高檔一些的做個(gè)網(wǎng)站+手機(jī)短信聯(lián)動(dòng)+微信渠道就很完善了，快嘀打車(chē)和滴滴打車(chē)也便是這種形式，不過(guò)運(yùn)送的是人算了；

2、再略微雜亂一些的做倉(cāng)儲(chǔ)資源和倉(cāng)儲(chǔ)需求的匹配，外帶運(yùn)送，這個(gè)時(shí)分你已經(jīng)是第三方物流的人物了；

3、正規(guī)的體系都需求網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)、軟件體系配套，一般都是定制，全球至今都沒(méi)有成型的商業(yè)體系可用，便是由于形式太多、社會(huì)需求太雜亂太多樣化。

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/94734.html 怎樣辦一個(gè)簡(jiǎn)略的物流信息部？