電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的特征
1、物流信息化。電子商務(wù)年代，物流信息化是電子商務(wù)的必定要求。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的產(chǎn)品化、物流信息搜集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化、
物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)
化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。因而，條碼技能、數(shù)據(jù)庫(kù)技能、電子訂購(gòu)體系EOS、電子數(shù)據(jù)交換EDI、快速反應(yīng)QR、有用客戶反映ECR、企業(yè)資源方案ERP等技能和觀念，在我國(guó)物流業(yè)中將得到遍及的運(yùn)用。信息化是一切的根底，沒有物流的信息化，任何先進(jìn)的技能裝備都不或許運(yùn)用于物流范疇，信息技能及計(jì)算機(jī)技能的運(yùn)用將徹底改變我國(guó)物流業(yè)的相貌。
2、物流主動(dòng)化。主動(dòng)化的根底是信息化，主動(dòng)化的中心是機(jī)電一體化，主動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無人化，主動(dòng)化的作用是省力化，別的還能夠擴(kuò)展物流作業(yè)才干、進(jìn)步勞動(dòng)出產(chǎn)率、削減物流作業(yè)的過失等。物流主動(dòng)化的設(shè)備十分多，如條碼／射頻主動(dòng)識(shí)別體系，貨品主動(dòng)分揀與主動(dòng)存取體系，主動(dòng)導(dǎo)向車，以及貨品主動(dòng)盯梢體系等，這些設(shè)備和體系在發(fā)達(dá)國(guó)家已遍及運(yùn)用于物流作業(yè)流程，我國(guó)的物流業(yè)因?yàn)槠鸩酵怼㈤_展水平低，物流主動(dòng)化技能的遍及還需求適當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)刻。
3、物流網(wǎng)絡(luò)化。物流范疇網(wǎng)絡(luò)化的根底也是信息化，這兒指的網(wǎng)絡(luò)化有兩層意義：一是物流配送體系的計(jì)算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)，包含物流配送中心與供貨商或制作商的聯(lián)絡(luò)要經(jīng)過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，別的與下流顧客之間的聯(lián)絡(luò)也要經(jīng)過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信。如配送中心向供貨商提出定單，就能夠運(yùn)用計(jì)算機(jī)通訊方法，借助于增殖網(wǎng)VAN上的電子定貨體系EOS和電子數(shù)據(jù)交換EDI技能主動(dòng)完成；二是安排的網(wǎng)絡(luò)化，即樹立物流安排內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)Intranet。
物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必定，是電子商務(wù)下物流活動(dòng)的主要特征之一。當(dāng)今世界Internet等全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技能的遍及，為物流的網(wǎng)絡(luò)化供給了杰出的外部環(huán)境。
4、物流智能化。這是物流主動(dòng)化、信息化的一種高層次運(yùn)用，物流作業(yè)進(jìn)程很多的運(yùn)籌和決議方案，如庫(kù)存水平的確認(rèn)、運(yùn)送（轉(zhuǎn)移）途徑的挑選、主動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)轉(zhuǎn)軌道及作業(yè)操控、主動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)、物流配送中心經(jīng)營(yíng)辦理的決議方案支撐等問題都需求借助于很多的常識(shí)才干處理。在物流自動(dòng)化的進(jìn)程中，物流智能化是不行逃避的技能難題，物流的智能化已成為電子商務(wù)環(huán)境下物流業(yè)開展的一個(gè)新趨勢(shì)。
5、物流柔性化。柔性化指的是依據(jù)顧客需求的改變來靈敏調(diào)理出產(chǎn)工藝。20世紀(jì)90年代，世界出產(chǎn)范疇紛繁推出柔性制作體系FMS、計(jì)算機(jī)集成制作體系CIMS、制作資源體系MRP-Ⅱ、企業(yè)資源方案ERP以及供應(yīng)鏈辦理的概念和技能，這些概念和技能的本質(zhì)是將出產(chǎn)、流轉(zhuǎn)進(jìn)行集成，依據(jù)需求安排出產(chǎn)，安排物流活動(dòng)。因而，柔性化的物流正是適應(yīng)出產(chǎn)、流轉(zhuǎn)與消費(fèi)的需求而開展起來的一種新式物流形式，它要求物流配送中心依據(jù)“多種類、小批量、多批次、短周期”的消費(fèi)特征，靈敏安排和施行物流作業(yè)。近年來，跟著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，特別是連鎖商業(yè)的開展，我國(guó)物流配送業(yè)的建造日益受到重視，各種形式的物流配送中心如漫山遍野般開展起來，現(xiàn)在全國(guó)共有各種類型的物流配送中心1000多家，其間上海和廣東數(shù)量最多。但全體規(guī)劃和水平較低，仔細(xì)研討電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的特性，逐漸把握一系列物流配送技能，關(guān)于我國(guó)物流企業(yè)無疑是燃眉之急。
在電子商務(wù)條件下，物流的各種職能及功用能夠經(jīng)過虛擬化的方法表現(xiàn)出來，在這種虛擬化的進(jìn)程中，人們能夠經(jīng)過各種組合方法，尋求物流的合理化，使產(chǎn)品實(shí)體在實(shí)踐的運(yùn)動(dòng)進(jìn)程中，到達(dá)功率最高、費(fèi)用最省、間隔最短、時(shí)刻最少的物流方針，從而使物流具有了信息化、網(wǎng)絡(luò)化、主動(dòng)化和柔性化等特征。

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