問：
概況是，
1、本人新跳行到另一家企業(yè)，私營的，做設備的，擔任PMC經理，負責PC（4人）/MC（4人），涵蓋月度計劃，產能計劃，庫存計劃以及物料采購（設備采購4人，零件采購8人）等。
2、產品按照family分也就6個系列，每個系列的FG，一般有300-500個零件（一個BOM）。
3、純粹的組裝型企業(yè)，產品需要經過機械組裝，電器安裝以及調試等4個階段，也可以理解為4個工序，每個階段的組裝時間按照family不一樣，完成全部產品的組裝等，最短的3天，最長的30天。
4、銷售簽單按照標準交貨期簽單，PC回復交期按照接單時間點+標準交期和幾天的buffer做承諾出貨時間。需求錄入系統(tǒng)后，通過U8跑出工單和PR，MC編制4周交貨表知道采購的到貨進度，同時，PC提供循環(huán)的4天裝配計劃，MC轉化后指導大件物料（占場地）到貨。
 
現在的問題是：
1）當PC按照承諾的交貨期倒推開工時間后，車間接單開始生產到檢驗合格，一直沒有穩(wěn)定的周期時間，導致PC一直被sales責罵，不能回復穩(wěn)定的交期，換句話說PC被生產節(jié)奏牽住走！
2）月初制定的生產計劃（和車間達成一致），因為裝配一個設備的時間太長，導致后一個相同設備不能進入安排到工位組裝，就一拖咋拖，真?zhèn)€月度生產計劃到月末時就面目全非。嘗試按照車間產能排產，同樣的問題存在。
3）不能拿出訂單的準時交付率以及MFG制造周期的統(tǒng)計，計劃變更頻繁，不能考核車間。
4）PC依據既定的出貨點通知安排裝車，但是產出延期，導致車輛等待周期長，滯車費超標！
綜上，怎樣的方法能夠快速扭轉這不利局面？例如，更有效的承諾交貨期？更合理的生產安排？考核車間？控制費用？
相信問題有一個的通用性，也希望同仁們能夠支招，詳細的有效的支招，不感興趣可以略過！
將依據大家的問題，補充更多的細節(jié)！
多謝多謝！
 
 答1：
首先要求車間對現有的工作進行一個行之有效的安排。這個必須確立，行成一個文件并予以執(zhí)行！倉庫在根據車間的調整后狀態(tài)進行相應協(xié)調，形成自己的一套管理辦法。細節(jié)上，后期兩個部門再具體協(xié)調。不先確定車間，永遠被牽著走，上級領導層只會看到生產停滯，沒有成果，所以必須將車間的管制進行系統(tǒng)化
 
答2：
計劃控制生產，你的情況是車間牽著PMC。要車間提供日產能，并成文確定，然后根據生能編制計劃。（日計劃，周計劃、月計劃），所有訂單按交期的前后排產。不斷檢查物料配套情況，如欠料、在途材料這些也要考濾。形成一個流程 ，讓所有部門配合PMC。

http://www.f1250.cn/baike/2354.html 問答環(huán)節(jié)：一個PMC人的苦惱，求正解！