江陰港區(qū)位于我省最大海灣——興化灣北岸中部，灣內(nèi)港區(qū)風(fēng)浪較小，常年不凍不淤。江陰港岸線長達8.37公里，縱深可達1.5公里，可建3-30萬噸泊位30余個，年吞吐量可達7500萬噸。港區(qū)水域?qū)掃_9-15公里，10米以上深水區(qū)域?qū)挾冗_1-3公里，最大天然水深達19米，可滿足20萬噸級以上大型船舶的靠泊和調(diào)頭需要。且后方陸域?qū)掗煟酁闇\灘、鹽田和低小丘陵旱地；靠海岸側(cè)又有40平方公里的平坦旱地，及近百平方公里的淺灘，可供開發(fā)工業(yè)區(qū)用地。
江陰港區(qū)對外開放已通過國家級驗收，有交通部批準(zhǔn)的5萬級噸集裝箱碼頭13個，3-5萬噸級的化工碼頭4個，以及其他散雜貨碼頭10多個。2002年12月，由新加坡港務(wù)局、省港務(wù)集團、新加坡太平洋公司及福清港口公司共同投資建設(shè)的江陰港一號深水泊位3萬噸級碼頭、兼靠5萬噸級集裝箱船碼頭建成投入使用。2004年福清口岸貨物吞吐量達152萬噸，集裝箱吞吐量達7.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱。目前港區(qū)已開通香港、西非、美西、歐洲地中海和日本等國際航線以及內(nèi)貿(mào)內(nèi)支線，可直達美國西部海岸、日本、韓國、新加坡、馬來西亞等10多個國家、地區(qū)和國內(nèi)沿海各主要港口城市。2#、3#泊位5萬噸集裝箱碼頭和玉融海港碼頭已動工建設(shè)， 4#、5#、6#、7#集裝箱碼頭、建滔碼頭將于今年陸續(xù)動工，國電項目配套煤碼頭也將于今年動工建設(shè)。10-13號四個泊位是目前全省唯一獲得交通部批準(zhǔn)的化工通用碼頭，其中10#化工碼頭正在積極籌建中。
福清口岸為國家一類開放口岸，在開發(fā)區(qū)、工業(yè)集中區(qū)設(shè)有福清海關(guān)、福清檢驗檢疫局、福清邊檢站、福清海事處等查驗單位，形成最完善的快速大通關(guān)環(huán)境。各查驗單位按照“實施大通關(guān)、建設(shè)大口岸、構(gòu)筑大平臺”的總體要求，不斷深化作業(yè)改革，優(yōu)化工作流程，逐步建立與國際慣例接軌的口岸管理體制。福清海關(guān)進一步簡化物流監(jiān)控手續(xù)，在加工貿(mào)易合同審批作業(yè)上采取“一條龍”服務(wù)，改進加工貿(mào)易聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管制度，性能技術(shù)屬國內(nèi)領(lǐng)先的H986檢測設(shè)備已投入使用。福清檢驗檢疫局推行“電子審單”，開辟“綠色通道”，對重點企業(yè)實行“直通式”快速通關(guān)機制，滿足了大企業(yè)快進快出的通關(guān)要求。福清邊檢站、福清海事處等單位也積極推行“電子監(jiān)控”、就近受理等先進管理手段，大大地提高了辦事效率。各查驗單位之間建立健全聯(lián)檢制度、雙向溝通制度，在江陰口岸園區(qū)實行聯(lián)合辦公、一個窗口對外，有效提高了口岸整體管理效率，實現(xiàn)了江陰港區(qū)與融僑開發(fā)區(qū)、出口加工區(qū)、保稅區(qū)的港區(qū)快速聯(lián)動。

福州港江陰港區(qū)以260自然箱/小時、359標(biāo)箱/小時的船時效率再創(chuàng)作業(yè)紀(jì)錄新高。3月伊始，福州港青州港區(qū)又以15.5小時完成了“延展67”的裝卸任務(wù)(合計1290自然箱)，完成船時效率(VR)83.23自然箱/小時，刷新港區(qū)作業(yè)紀(jì)錄。

究其原因，除了在服務(wù)上竭盡心力，還離不開遍地“花開”的的智慧應(yīng)用。

去年以來，福州港務(wù)集團與中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司福州分公司(福州聯(lián)通)已于2018年12月簽訂《綜合通信框架合作協(xié)議》，2019年將在福港集箱江陰港區(qū)試點，目前5G基站已完成搭建，有望在上半年實現(xiàn)港區(qū)5G信號全覆蓋，使港區(qū)實現(xiàn)真正意義上的語音網(wǎng)、視頻網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的合并，從而加快港口實現(xiàn)智能化、信息化的步伐。

同時，為了促進管理現(xiàn)代化、增強市場競爭力、提升對外服務(wù)，2019年公司將投資建設(shè)智能化軌道吊堆場，實現(xiàn)ARMG遠程操作控制，并啟用集裝箱OCR識別智能化理貨系統(tǒng)。

陳靖表示，以開放為動力，實施智慧港口帶動戰(zhàn)略，福州港著力抓龍頭、鑄鏈條、建集群，通過建設(shè)多個智慧項目，將智慧理念根植到港區(qū)，做大做優(yōu)增量，為進一步提升福州港集裝箱水路輸運的服務(wù)綜合能力奠定基礎(chǔ)。

為此，福州港通過技術(shù)“引進來”，與新加坡PSA國際港務(wù)集團共同投資建設(shè)經(jīng)營福嘉冷鏈倉庫，并在江陰港區(qū)正式投入運營。

冷鏈倉庫總建筑面積6159.55平方米，冷藏間建筑占地面積5970平方米，配有變溫、凍肉、鮮蔬、海鮮四類獨立庫房，裝卸區(qū)溫度始終控制在-25°至-12°之間，可根據(jù)客戶要求調(diào)節(jié)，實現(xiàn)裝卸全程不斷鏈。